从谍照来看，Model Y新车型相比现款，车身长度与轴距均明显缩短，至于它是三门版还是五门版车型，目前尚无法准确辨识。不过，新车造型与现款Model Y近似，大尺寸全景天幕得以保留，在车头与车尾部分，预计还会迎来新的优化设计，或许将融入更多空气动力学考量，以提升车辆性能与外观吸引力。
相关渠道消息显示，Model Y新车型在动力和续航配置上有所调整。新车有望换搭50kWh电池，同时轮圈以及车轮尺寸也会变小，通过降低能耗，续航有望保持与现款同一水准，在成本降低的同时，维持用户对续航的基本需求。
为匹配低价策略，新车在配置方面进行了大刀阔斧的精简。车内氛围灯预计会取消，或者仅保留白色以作基础照明；全车侧窗更换为单层，削弱噪音隔绝效果来控制成本；车顶取消全景天幕，回归传统车顶设计；后排屏幕移除，车内音响数量减少一半，削弱后排娱乐与听觉体验；车内座椅变为织布材质，取消通风加热功能，降低乘坐舒适性配置；另外，后备厢尾门也将更换为手动开启方式，简化机械结构。
此前，原计划基于特斯拉新一代平台打造的入门车型被马斯克叫停，而这款Model Y新车型，正是基于Model Y打造而来，以此节省研发成本。
倘若这款低价版Model Y真能在下半年推出，以其特斯拉品牌背书与相对亲民售价，或许会在新能源市场引发新一轮的竞争热潮，对国产新能源车型以及部分合资车型，都将带来不小的市场冲击。究竟这款新车还藏着哪些惊喜与变化？让我们一同拭目以待。
[***这是一个复印贴***]
