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10010 于 2024-7-8 13:13 发布于 [我为车狂] 点击:53 回复:0

打响合资插混反击战! 试驾GL8陆尊PHEV

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当下,在新能源浪潮的强势推动下,即便是那些频繁穿梭于高速公路,在传统观念中不易受到油耗问题困扰的商务MPV,也迎来了前所未有的挑战。昔日的MPV标杆车型别克GL8参数图片),它的市场霸主地位也在遭遇新兴力量的“撼动”。尽管销量依然稳健,但诸如腾势D9等新能源MPV的迅速崛起,正在悄然蚕食着GL8的市场份额。为积极应对这一变革并提升竞争力,别克品牌果断出击,GL8陆尊PHEV应运而生。这款新车不仅定价策略上略高于燃油版GL8 ES陆尊,更在设计与配置上实现了质的飞跃,它的豪华感与科技配置直逼品牌内定位更高的别克世纪系列。上市仅3天,GL8陆尊PHEV的订单量就突破了10000台,可见它的市场潜力依然不可小觑。而本次我们体验的座驾,正是别克GL8系列中这位璀璨的“新星”。


新车看点

· 外形借鉴了别克世纪的优雅风范,内饰则继承了Avenir艾维亚系列的高端品质。

· VCS智能座舱系统,集成有音乐、视频、游戏、微博等多元化数字娱乐内容,后排增设娱乐屏幕,确保多样化的场景需求。

· 第二排采用独立头等舱式设计,第三排空间同样出色,座椅配备电动调节。

· 搭载全新一代PHEV智电插混系统,由1.5T高效发动机、插混电驱单元以及高性能插混电池构成,配合2挡DHT变速箱,进一步诠释了 “路上公务舱”的尊贵定位。

外形与别克世纪一脉相承 气场、档次感兼具

全新别克GL8陆尊PHEV的外观设计,依旧秉持着那份从容与大气,仿佛是将高端MPV别克世纪的经典设计精髓,巧妙融入到了第六代GL8的血脉之中。

前脸采用了飞檐展翼的独特造型,与分体式大灯的巧妙融合,不仅拓宽了视觉上的格栅边界,更赋予了整车一种强烈的体量感与力量美。这种不张扬却自带威严的外观风格,相较于市面上那些刻意模仿“埃尔法”前脸设计的MPV,显得更为内敛而高雅,无疑在众多场合中都能展现出更加得体的风范。

进入新能源“纪元”,别克GL8陆尊PHEV在外观设计上也融入了前沿科技元素,其引人注目的贯穿式光幕分体大灯便是最佳例证。这组大灯创新性地采用了先进的EVONIK光幕技术,灯带绵延长达1.9米,拥有钢琴光幕效果。此外,该大灯还支持6种照明模式,能够根据路况与驾驶环境自动调整光线分布,既提升了行车安全性,又彰显了别克在新能源车型设计上的科技魅力。

车身侧面,GL8陆尊PHEV与现款车型保持了高度的连贯性,摒弃了繁复冗余的线条与装饰,转而追求一种简约而不失力量的美感。这种设计哲学,正如同GL8系列在消费者心中长久以来树立的稳重、大气的形象,令人信赖。18英寸轮圈的采用,也为整车增添了一抹精致的气息。

一体式对置礼宾门把手,设计很巧妙。当您手持钥匙靠近车辆时,门把手会优雅地自动弹出,充满了仪式感。再有值得一提的是,这款门把手拥有超过130N的最大输出力,这意味着即使在严寒的冬季,即便面对冰雪覆盖,它也能展现出足够的破冰力,确保用户轻松开启车门。

GL8陆尊PHEV的车身长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距达到了3088mm,在一线城市停车也不会过于笨重。值得注意的是,尽管这款车型已经升级为插电混合动力版本,但车身尺寸相较于现款车型并未有丝毫增加。这一成就得益于工程师们在设计上的精妙布局,他们成功地将1.5T发动机与两挡DHT插电混合动力系统的体积压缩到了极致,相比传统的燃油动力系统,这一设计更为节省空间。

座舱紧跟科技潮流

GL8陆尊PHEV的内饰设计实现了质的飞跃,紧跟现代科技潮流,不仅在材质选择与工艺精细度上达到了全新高度,更在智能化领域迈出了重大步伐。

亮点之一在于引入了EYEMAX 30英寸一体化弧形6K超高清大屏与全彩HUD平视显示系统,通用新能源产品的车主对这块屏应该不会陌生。

此外,新车还融入了iKey手机钥匙技术,可以兼容苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等市面上主流的智能手机品牌,实现了真正意义上的无缝连接与智能控制。用户只需携带手机,即可享受无感进出车辆的便捷体验。

细看之下,这块30英寸的一体弧面6K显示屏,将最常用的功能如HOME键、Apps主菜单、音乐播放、地图导航、电话通讯及空调控制等,都安排在了屏幕底部的类似dock栏区域,这一布局不仅直观易懂,更让驾驶者能够一触即达这些核心功能。而对于那些二级菜单及更细致的选项,设计师则采用了优雅的方块状展示,保持界面的整洁美观。更令人称赞的是,这块屏幕的响应速度非常快,无论是滑动切换还是点击操作,都能迅速反馈。

除此之外,GL8陆尊PHEV在座舱内还充满了很多巧思的设计,其中前排扶手的礼宾灵动岛便是亮点之一。这一设计巧妙地内嵌了隐藏式电控滑动单元,使得滑轨在全行程中都能实现完美隐藏。通过电动滑移,前后行程最大可达260mm,为后排乘客提供了更加贴心的服务,如轻松取用冷暖箱、杯托以及享受无线充电的便利。

此外,新车在脚下的细节处理上也同样考究。采用了13mm绒高的澳洲进口羊毛脚垫,不仅尺寸精准贴合,更带来了柔软而有弹性的触感。而且,这款脚垫在材质上还具有优异的母婴安全性能,以及耐霉、抗菌、抗光老化的特性,确保了座舱环境的健康与持久美观。

第三排舒适度一点儿都不将就

此次,GL8陆尊PHEV以灵活的座椅布局——6座/7座版本,精准对接了不同用户的需求。6座版车型尊享全员VIP级别的乘坐体验,而7座版则巧妙地融入了第三排座椅电动翻折功能,灵活适应各种出行场景。

此外,新车还匠心独具地配备了后备厢多功能小桌板、3.3kW外放电功能、以及后舱智慧屏等实用配置,为电动出行增添了无限可能。

在座舱的豪华与舒适性打造上,二排Nappa真皮羽感航空座椅无疑是点睛之笔。别克对座椅的骨架、材质及功能进行了全面革新,不仅有效隔绝了风噪、路噪及驱动系统噪音,营造出了更为静谧的乘坐环境,还通过一系列创新设计提升了乘坐的舒适度。同时,座椅骨架采用阻尼器技术,减少了震动带来的不适感,并精心避开人体共振频率,有效预防晕车现象。

座椅的加厚靠背型面设计,将贴靠度提升至极致,配合SurFlex慢回弹发泡层,为用户带来更加紧密的包裹感和柔软的触感。同时,座椅功能丰富多样,包括六向航空头枕、四向腰托、电动腿托、三档位快速加热与通风,以及八点式三强度按摩功能,可以全方位缓解旅途中的疲惫感。

此外,新车还在第二排车顶配备了15.6英寸吸顶大屏,支持手动与电动调节,确保不同坐姿下都能获得最佳观看角度。该屏幕兼容蓝牙与WiFi连接,支持安卓与iOS系统的无线投屏,并内置沙发管家APP,提供海量生态应用供用户下载使用,让后排乘客在旅途中的娱乐体验更加丰富多彩。

当第二排座椅调整至常规乘坐位置后,第三排的乘坐感受依然出色,其空间宽敞度与舒适度足以媲美市面上常见的小型SUV的第二排,让即便是长途旅行,第三排乘客也能享受到轻松愉悦的乘坐体验。尤为值得一提的是,第三排座椅依旧配备了电动调节功能,以及通风与加热系统,这样的配置在同类车型中实属罕见。

在隔音降噪方面,别克同样不遗余力。通过优化A柱与前三角窗设计、采用多重密封胶与车身膨胀块、配备多层静音玻璃等措施,新车在风噪控制上取得了显著成效。同时,通过低流阻高吸声顶衬、门饰板吸音棉、LASD阻尼材料的应用,以及声学优化内轮罩等设计,新车在路噪与发动机噪音的隔离上也达到了新的高度,为用户创造了一个更加宁静舒适的乘坐环境。

性能、舒适度都是五星好评

GL8陆尊PHEV搭载了全新一代PHEV智电插混系统,集1.5T深度米勒循环发动机、高效插混电驱单元与大容量插混电池于一身,综合功率 292kW,综合扭矩 580Nm。在电动机的赋能下,这款中大型MPV展现出了令人惊喜的驾驶轻盈感,动力释放从容不迫。

车辆在电量充足的状态下,市区驾驶几乎完全依赖电力驱动,起步瞬间就能享受到轻快体验,彻底摆脱了大型车辆常见的笨重感。随着车速提升,动力输出依旧线性流畅,即便满载乘客,穿梭于环路或是快速路上,电机与发动机的默契配合,让动力输出更为流畅自如,对油门略施压力,瞬间就能让身旁的慢车成为背景。

当面临紧急变道或超车需求时,一脚地板油下去,虽说初时动力响应略有片刻犹豫,但随即迅速响应,整个超车过程流畅而有力,相较于传统燃油大型MPV,GL8陆尊PHEV动力响应的敏捷性绝对是提升了不止一个档次。至于初段细微的迟滞,或许正是工程师对乘客舒适性的深思熟虑,作为MPV车型,调校核心始终围绕着乘客的乘坐体验展开。

制动方面,全新GL8陆尊PHEV同样表现出色。其刹车前段较为温柔,有效避免了点头现象的发生,而随着制动力的逐渐增强,脚感线性且制动力度充足,为驾驶者提供了良好的制动反馈与信心。

GL8陆尊PHEV在悬挂上采用了前增强型麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架的组合,底盘调校偏向柔软,有效吸收了路面上的细碎颠簸,即便是通过减速带也能保持车身平稳,为日常公路行驶提供了卓越的舒适性。此外,车辆配备了以静音舒适为特点的普利司通泰然者系列轮胎,进一步降低了城区行驶中的路噪与风噪,尤其是在纯电模式下,彻底告别了发动机的噪音干扰,为车内营造了一个静谧的乘坐环境。

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打响合资插混反击战! 试驾GL8陆尊PHEV 拖鞋♂棉花 2024-7-8 10:37[] <30511字> 0复印1
打响合资插混反击战! 试驾GL8陆尊PHEV 10010 2024-7-8 13:13[] <30511字> 0复印0
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