日前，领克08 EM-P LYNK Flyme Auto 1.4.0正式上线，Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统——领克LCP迎来全面更新，高速NOA领航驾驶辅助正式开通。”高速NOA领航辅助对于经常跑高速的用户而言更具便利性。此次领克OTA的升级重点就涵盖了高速NOA领航辅助、自动泊车、AR-HUD界面、语音交互等。
OTA升级上线多项智驾新功能，涉及诸多方面
从官方信息来看，此次升级后，领克08 EM-P智驾能力会得到全面进阶，也彰显了领克在智能驾驶辅助技术上的可靠性和持续性，将新能源智能体验提升至全新高度。
高速NOA领航驾驶辅助正式开通
本次升级的重磅内容就是高速NOA领航驾驶辅助正式开通，更新后，领克NOA高阶智驾领航辅助可以在封闭道路内0-150km/h全速域，当车主设置好导航目的地后，车辆可通过自主超车、切换高速、自主上下匝道来辅助驾驶者。
亮点一：覆盖车速工况领先，复杂路况和地形下，以及盲区中也能应对。不过目前还是更多依赖有高精地图的条件下，希望后面的升级就可以摆脱对高精地图的依赖。
亮点二：本轮OTA 1.4.0升级后，除自主变道外，还支持拨杆变道、语音变道。在过弯时，还会提前发出提醒，再次提升安全性。同时还提供更丰富的汇入主路预设策略，可应对不同交通场景，大幅提升自主汇入成功率。当然也可有效应对加塞这种常见问题，整体操作更显稳重。
亮点三：高速驾驶中，遭遇大卡车等其他大型车辆也是常有的状态，领克给出的策略是，在遭遇卡车等大型车辆，或是前车压线时，领克NOA会进行智能避让，首先保持安全距离。再配合车内的DMS智能疲劳监测系统，提醒驾驶员时刻注意周边状况的变化。
泊车更轻松，倒车入库更简单
本次更新后，APA全自动泊车功能全面上线，支持水平车位、垂直车位、斜列车位，狭小空间、难停的位置等。在倒车过程中，PEB泊车紧急制动辅助将对车辆后方区域进行检测，并辅助制动，减少倒车剐蹭风险。
若是遇到极为刁钻的位置，用户可以先通过UWB钥匙移车，随后开启RPA一键遥控泊车功能，实现车外泊车。取车时，车辆也可通过感应UWB钥匙的方位，自动泊出。
AR-HUD界面显示更丰富，语音强化
不止智驾全面进阶，本次OTA还对更多功能进行了升级。
首先，AR-HUD界面新增地图投屏功能，支持小地图、路口放大图、红绿灯倒计时状态显示；
其次，仪表视图新增“地图视图”和“智能视图”，其中“地图视图”可将地图投屏至仪表上，在地图界面通过三指飞屏即可开启，上手体验更快速。
此外，智能语音助手的功能也得到了强化，除了语音变道外，USB音乐、账号中心（对话框）、露营空间都支持具体功能的可见即可说。
配备全栈自研芯片，满足全场景需求
领克08 EM-P搭载了自研的两颗华山二号A1000芯片，算力高达116 TOPS (INT8)，是面向主流车型L2+高阶行泊一体的高算力强视觉方案，配合领克08EM-P的27颗高性能感知硬件，在不同出行场景下均能做到高效提升驾驶便利性。
再配合上高覆盖率的全栈自研高精地图，涵盖范围更广，定位精度可达厘米级，通过高频更新时刻保持地图鲜度。行驶中，也可通过多信源动态更新提供双重验证的即时支持。
结语
当前，1.4.0版本已正式推送，领克NOA高阶智驾领航辅助首批开通范围为：江、浙、沪、粤高精地图支持的部分高速及高架道路覆盖地区。随后，领克NOA高阶智能领航驾驶辅助将会在全国范围内铺开。同时，LYNK Flyme Auto智能座舱系统也将持续为用户带来更智能的体验。整体来看，此次OTA升级覆盖更多的用车场景，大幅提升整体智驾表现。
