就在2023年12月29日上汽通用汽车凯迪拉克品牌CT5在中国上市后，在他的老家，美国最具代表性的豪华高性能燃油肌肉车型凯迪拉克CT5（参数丨图片）-V和CT5-V Blackwing将于1月27-28日在美国戴通纳国际赛道亮相，其中CT5-V Blackwing将以戴通纳24h安全车的身份出现在赛道当中。
在性能方面，CT5-V搭载3.0TT V6双涡轮增压发动机，最大功率268kW @5400rpm，最大扭矩550N·m @2350-4000rpm，搭配10速手自一体变速箱，整备质量1843kg。可以提供全轮驱动版本（整备质量1906kg）。新车搭配MRC电磁悬挂，eLSD电子限滑差速器，并标配起跑控制系统，让入门玩家也能发挥车辆的极致性能。同时配四轮碟刹，前制动为低阻力活塞的Brembo卡钳。
CT5-V Blackwing喜提6.2L V8机械增压发动机，最大功率来到498kW @6500rpm，最大扭矩893N·m @3600rpm，除搭配10速手自一体变速箱外，同时还为追求纯粹机械感的发烧友保留了6速手动变速箱。制动配备前6活塞后4活塞Brembo卡钳，并带有V-Series图标。
底盘方面两款车配前加强型前麦弗逊，后带稳定杆的五连杆悬挂。CT5-V标配前后245/40 R19的夏季轮胎，四季胎反而是可选配置，想带来极致表现不言而喻。CT5-V Blackwing就上升了新的高度，配前P275/35ZR19、后P305/30ZR19米其林PS4S，足以应对强大到变态的动力输出。
CT5-V(上图)外观方面采用了更宽更低的设计，进气格栅经过重新雕琢更具视觉冲击力，并搭配直列式量子矩阵LED头灯。靠近时还会激活带凯迪拉克徽章的迎宾灯。尾部装有四个梯形的排气管。
CT5-V Blackwing（上图）则搭载了带有更强空气动力学套件的外观包围，能够进一步提升底盘下方的气流（俗称地面效应），增加高速行驶时的下压力。此外还升级了包括扰流部件的碳纤维包围。
内饰方面基本与CT5看齐，搭载33英寸触控大连屏。当然软件方面加入了各种可视化的性能参数显示，包括带图文的赛道数据分析，最大限度提升驾驶者的发挥。还引入了赛道不同路段的分段计时，一旦比上一圈更快，便会高亮时间数据，如同赛车游戏一样。同时还可以在不开车的时候通过手机AliveDrive的App持续分析性能表现，总之，凯迪拉克CT5-V和Blackwing提供全方位的专业体验。
两款新车将在通用密歇根州的工厂组装生产，并于今年夏季上市
