方程豹5采用非承载式车身设计,搭载新能源转速的越野车架,特别针对电池、传力路径、吸能空间和车身结构进行了优化,高强度钢使用率达到96%。
同时,电池采用双层结构,布置在大梁中央,更有效地利用了空间,增加了创新的缓冲层和底盘护板,确保电池在碰撞时受到保护。
方程豹5的全系列搭载碳化硅电控芯片,提高了电池的充放电效率。车辆支持60kW直流快充、V2V(车辆对车辆)放电和6kW的外部放电等功能。
此外,方程豹5还配备了热泵系统,提升了能量管理的效率,综合续航里程超过1200公里。
动力系统方面,方程豹5将搭载比亚迪全新的超级混动平台DMO,主要采用电动驱动。首次搭载1.5T高功率骁云发动机和专为越野设计的纵置EHS。
1.5T发动机支持92号汽油,同时搭载前后双电机,前电机功率为200kW,后电机功率为285kW,均采用直喷式油冷和集成电控差速锁,后电机还具
备全球首创的电动低速四驱。系统总功率超过500kW,官方公布的百公里加速时间为4秒级。