今日，smart全面焕新后的第二款车型——全新smart精灵（参数丨图片）#3的外观设计细节首次曝光。新车由smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队共同设计，定位于智能纯电紧凑级轿跑SUV。据悉，全新smart精灵#3将于上海国际车展期间呈现全球首秀。
定位纯电紧凑级轿跑SUV
设计前卫、极具空气动力学特性
梅赛德斯-奔驰全球设计团队加持
将于2023上海车展全球首秀
与smart精灵#1“感性·灵锐” 设计哲学同出一脉，全新smart精灵#3获梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”。
全新smart精灵#3采用了纤薄的LED大灯，之下是“鲨鱼鼻”造型的A字型宽阔格栅。车身侧面，连接A柱到C柱的曲线环绕车身舒展延伸，与撞色车顶曲线自然相接，勾勒出兼具动感与优雅的轿跑SUV身姿。大尺寸轮毂搭配夸张的下扰流板造型进一步提升整车运动感，
来到车尾，扰流板、C柱，强悍有力的后翼板与保险杠等元素，为之带来蓄力待发的尾部姿态。同时，采用全新像素化元素的尾灯，更注入了强烈的先锋时尚感。
全新smart精灵#3流线型的轿跑SUV身姿，源自smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队的合力共创；有着领先的空气动力学性能，其风阻系数低至0.27Cd，能够高效降低车辆能耗，提升续航里程。
全新smart精灵#3外观有着浑然天成的运动感曲线，加上侧面隐藏式门把手、后视镜造型等高效空气动力学套件，让空气更加贴合，从而达到降低风阻的目的。
全新smart精灵#3前脸标志性的气帘、前轮阻风板、空气动力学轮毂，都能有效减少整车风阻。当车头前端遇到高速气流时，由于阻风板的遮挡和导流，可以改善车轮前部气流流动，使它不再直接冲击车轮，这样车轮前端的正压区会明显减小，进而降低整车气动阻力。
全新smart精灵#3配备主动式进气格栅AGS，能够优化其动态风阻。AGS是提升整车空气动力学性能的重要部件，可以通过改变格栅叶片开度，降低风阻系数。全新优化的运动尾翼，有效控制车尾涡流，是风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性
