今日，大众汽车正式发布了中期改款Atlas和Atlas Cross Sport（国内为途昂（参数丨图片）和途昂X）官图。新车换用了偏向大众ID.家族的电气化外观设计，并将配置升级；新车仅保留了2.0T动力，变速箱更换为8AT。据悉，新车将在2023芝加哥车展正式亮相，最快将于2023年下半年在海外上市。
中期改款Atlas和Atlas Cross Sport的动力系统得到精简，取消了2.5T VR6发动机，仅配备2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率273马力，最大扭矩370牛·米。不过变速箱更换为全新8速手自一体变速箱。两款新车标配前轮驱动，可选4MOTION四驱系统。
中期改款的Atlas和Atlas Cross Sport在外观上融入了更多电气化的设计元素。其中，前格栅使用了无边界设计，并与前灯组融合。同时，两侧“C”形日行灯，搭配格栅中央的贯穿式LED灯带，不仅让人联想到大众ID.系列的电气化设计，还进一步强化了车头的霸气感。另外，尾灯组同样采用贯穿式设计，搭配熏黑样式和双边四出排气，增添了运动感。
两款新车的侧面造型依旧宽大平坦，贯穿车身的腰线将前后轮眉相连，搭配五辐式的18-20英寸轮圈，提升了厚重感。另外，中期改款的Atlas Cross Sport依然采用斜背式设计，车顶在B柱之后下划，D柱更加倾斜，营造了轿跑SUV的观感。
另外，两款新车还推出了R-Line版本，可选21英寸轮圈以及全车黑化的亮黑色装饰与独特的R-Line徽章。
中期改款的Atlas和Atlas Cross Sport内饰延续现款布局，配置有所提升。配备了10.3英寸全液晶仪表盘，和升级后的12英寸中央触控屏，标配苹果和安卓手机互联和无线充电功能。另外，新车还换用了拨钮式电子换挡机构、6个USB-C和2个USB-A接口等科技配置。
主动安全性配置全面升级，中期改款的Atlas和Atlas Cross Sport标配大众IQ.Drive驾驶员辅助功能，包括：车道保持、车道居中、自动刹车等子功能。另外，还可选装ACC自适应巡航控制系统和HUD抬头显示系统。
中大型SUV市场持续升温，昨日丰田刚刚发布了大汉兰达来与大众Atlas竞争，结果今天大众就更新了中期改款的Atlas和Atlas Cross Sport。在海外打得如火如荼，国内市场更是要各显神通才行。期待尽快引入并国产
