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拖鞋♂棉花 于 2023-1-12 20:30 发布于 [我为车狂] 点击:199 回复:0

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

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1月12日,中汽协发布汽车行业2022年12月及全年产销情况。

2022年12月,汽车产量环比微降,销量小幅增长,同比均呈现下降。当月,汽车产销分别达到238.3万辆和255.6万辆,产量环比下降0.3%,销量环比增长9.7%,同比分别下降18.2%和8.4%。2022年,汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,全年实现小幅增长。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下,实现较快增长,为全年小幅增长贡献重要力量;商用车处于叠加因素的运行低位。新能源汽车持续爆发式增长,全年销量超680万辆,市场占有率提升至25.6%,逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段;汽车出口继续保持较高水平,屡创月度历史新高,自8月份以来月均出口量超过30万辆,全年出口突破300万辆,有效拉动行业整体增长;中国品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上,产品竞争力不断提升,其中乘用车市场份额接近50%,为近年新高。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

2022年乘用车销量同比增长9.5%

12月,乘用车产销分别完成212.5万辆和226.5万辆,产量环比下降1.4%,销量环比增长9%,同比分别下降16.1%和6.7%。在乘用车主要品种中,与上月相比,除运动型多用途乘用车(SUV)产量下降、销量增长,其他三大类车型产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,四大类车型均呈现下降,其中多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销降幅更为明显。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

2022年,乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比增长11.2%和9.5%,增速高于行业总体。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销呈现较快增长,继续占据主导地位;其他两大类车型呈现不同程度下降。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

伴随居民收入水平的逐步提高,我国汽车市场整体呈现消费升级趋势,但增速有所放缓。高端品牌在前两年保持较快增长,但由于疫情的持续,消费需求受到一定影响,尤其高端品牌消费者多为增换购人群,整体节奏有所放缓。2022年,高端品牌乘用车销量完成388.6万辆,同比增长11.1%。高于乘用车增速1.6个百分点,占乘用车销售总量的16.5%,占比高于上年0.7个百分点。12月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成37.5万辆,环比下降1.6%,同比下降1.9%。

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2022年中国品牌乘用车市占率49.9%

12月,中国品牌乘用车市场延续良好表现,当月共销售128.7万辆,环比增长14%,同比增长12.7%,占乘用车销售总量的56.8%,占有率较上月提升2.5个百分点,比上年同期提升9.8个百分点。在外国品牌中,与上月相比,美系乘用车销量明显下降,其他外国品牌呈现两位数增长;与上年同期相比,五大外国品牌均呈现下降。

12月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为49.7%、61.9%和63.4%,与上月相比,中国品牌MPV市场占有率下降,轿车和SUV呈不同程度增长;与上年同期相比,中国品牌MPV市场占有率有所下降,中国品牌轿车和SUV均呈增长。

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2022年,中国品牌乘用车共销售1176.6万辆,同比增长22.8%,占乘用车销售总量的49.9%,占有率比上年同期提升5.4个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,韩系乘用车销量呈两位数下降,日系乘用车销量小幅下降,其余品牌乘用车销量呈不同程度增长,其中法系增速最为明显。

2022年,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为41.6%、55.9%和60.6%,与上年同期相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长,MPV下降。

2022年,销量排名前十位的轿车生产企业共销售704.7万辆,占轿车销售总量的63.4%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,上汽通用、东风有限(本部)和一汽丰田销量呈两位数下降,一汽大众微降,其他企业呈不同程度增长,其中比亚迪股份增速最为显著。

2022年,销量排名前十位的SUV生产企业共销售643.1万辆,占SUV销售总量的57.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,长安汽车、长城汽车、上汽大众销量有所下降,其他企业呈不同程度增长,其中比亚迪股份、特斯拉增速更为明显。

2022年,销量排名前十位的MPV生产企业共销售79万辆,占MPV销售总量的84.3%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,吉利控股快速增长,广汽本田实现微增,其他企业呈不同程度下降。

2022年,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2314.8万辆,占汽车销售总量的86.2%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪股份销量增速最为明显,奇瑞汽车和广汽集团也呈两位数快速增长,吉利控股和长安汽车小幅增长,其他企业呈不同程度下降。

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2022年商用车销量同比下降31.2%

12月,商用车产销分别完成25.8万辆和29.1万辆,环比分别增长9.8%和15.2%,同比分别下降32.1%和20.2%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车、货车产销均实现增长;与上年同期相比,客车、货车产销均呈不同程度下降,其中货车降幅更为明显。

12月,在货车细分品种中,与上月相比,重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长,中型货车产销均呈下降,微型货车产量增长、销量微降;与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降,其中中型货车降幅最为显著。在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈明显增长;与上年同期相比,大型客车产销呈较快增长,中型客车和轻型客车产销均呈下降。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

2022年,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比下降31.9%和31.2%,呈现两位数下滑。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快下降。

2022年,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈两位数下降,其中重型货车和中型货车降幅更为明显;在客车主要品种中,与上年同期相比,大型客车产销实现小幅增长,中型客车和轻型客车产销明显下降。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

2022年新能源汽车销量同比增93.4%,市占率达25.6%

12月,新能源汽车产销继续保持高速增长,再创历史新高,分别达到79.5万辆和81.4万辆,同比均增长51.8%,市场占有率达到31.8%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类品种产销均呈不同程度增长,其中燃料电池汽车增幅更为显著;与上年同期相比,上述三大类继续保持增长。

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2022年,新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%市场占有率达到25.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。

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出口同比增长54.4% 再创新高

2022年,由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强,出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%,有效拉动行业整体增长。分车型看,乘用车出口252.9万辆,同比增长56.7%;商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。自2021年,中国汽车出口全年总量首次突破200万辆,打破之前在百万辆左右徘徊的局面,实现了跨越式突破。

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12月,汽车企业出口32.4万辆,环比下降1.9%,同比增长45.4%。分车型看,乘用车本月出口27.5万辆,环比下降0.6%,同比增长47.2%;商用车出口4.9万辆,环比下降8.6%,同比增长35.7%。新能源汽车出口8.2万辆,环比下降14.2%,同比增长3.6倍。

中国品牌整车从“国内”走向“海外”的全球化趋势:自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势,国内份额提升,出口呈加快增长趋势;2022年,整车出口前十企业中,从增速上来看,吉利出口19.8万辆,同比增长72.4%;奇瑞出口45.2万辆,同比增长67.7%。12月,在整车出口的前十位企业中,上汽出口量达12.2万辆,同比增长47%,占总出口量的37.8%。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

我国汽车产品国际市场的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2022.1-11月中国汽车出口量前十的国家中,阿联酋、墨西哥市场表现较强,同比分别增长2.7倍和1.6倍。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和菲律宾。

中汽协:2022年汽车销量2686.4万辆 今年预计增长3%

结语:

中汽协认为,随着疫情防控优化调整,燃油车购置税减半政策和新能源汽车补贴政策年底退出,厂商优惠幅度加大,叠加春节假期临近,12月终端市场“翘尾现象”明显。由于12月的回补效应,提前透支了部分需求,预计一季度终端市场压力较大,销量可能会出现明显下降。中汽协也呼吁能够继续出台购置税减半等促汽车消费政策,助力汽车产业稳定增长。

2023年,我国将继续坚持稳中求进总基调,大力提振市场信心,实施扩大内需战略,积极推动经济运行整体好转,实现质的有效提升和量的合理增长。中汽协相信,随着相关配套政策措施的实施,将会进一步激发市场主体和消费活力,对于全年经济好转充满信心。加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解,预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,呈现3%左右增长

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