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[我为车狂]
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192.168.1.2
于 2022-9-28 15:04 发布于
[我为车狂]
点击:257 回复:1
那这样百公里加速都不用比了也没有意义。
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好多试驾测评的把车子开去跑赛道,然后好多人就根据赛道的表现来评价一款车的好坏,这怎么感觉那么不正常呢。明明就是普通的民用车,甚至还有舒适向调教的,就因为赛道表现不好,这车就被否定了,想不通。
藤井树
2022-9-28 12:57
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具体说说“哪个车赛道表现不好”被否定了?
乐乐宝
2022-9-28 14:18
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家轿销量前3的:轩逸卡罗拉朗逸没见过下赛道的
乐乐宝
2022-9-28 14:22
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各种成分都有吧,常规测试台单调,基本是个人就能测,下赛道还是需要点功夫的,对司机来说,博眼球的面大,满足一部分人的消费心理,还能赚流量,还是那句话:存在即合理
挡雨遮风
2022-9-29 14:58
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那这样百公里加速都不用比了也没有意义。
192.168.1.2
2022-9-28 15:04
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有些东西确实也没法量化,所以还是多试乘试驾
美僵·叶子
2022-9-28 15:27
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家轿销量前3的:轩逸卡罗拉朗逸没见过下赛道的
最大的敌人是自己
2022-9-28 19:56
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有些东西确实也没法量化,所以还是多试乘试驾
最大的敌人是自己
2022-9-28 19:57
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因为赛道这个环境相对现实街道更加容易做到一致。对比不同车子,用同一条赛道会让不可测因素减少,让测试结果更加公平。再说了。每台车的极限不同,同价位车之间,这种看不见其实很重要的部分,日常试驾还真的看…
无名小猪
2022-9-28 21:15
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+10086
大能猫
2022-9-29 9:04
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我不觉得测试有问题,下赛道也好,做极限耐力测试也好,其实都是在体现一个车子的内在。我说的那些赛道成绩不好,就说这车是拉跨的那些人。
藤井树
2022-9-29 9:56
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到底是哪个车评人 对 哪个车的评价,令你这么抱不平啊~~
乐乐宝
2022-9-29 15:26
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特斯拉超控极好,日常舒适性极差
阿奔
2022-9-29 8:45
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本来就是比较矛盾的一对。
nblin1
2022-9-29 10:06
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行业内卷的另一面,随便一个自媒体都能测评车的时候,下赛道、拆解、高强耐久测试这些门槛很高的测评就蹦出来了
呼拉呼拉
2022-9-29 9:08
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我不觉得测试本身有问题,我觉得有问题的是根据这些测试,就下结论的那些人。
藤井树
2022-9-29 9:53
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赛道测试表显一款车的底盘、动力、操控以及驾驶性;日常驾驶很多只能表显出一些nvh之类的;
蓝.
2022-9-29 9:48
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拿来参考当然没问题,最烦那种拿来说事的,打个比方,你说极氪动力性很好啊,一个人就跑出来说,谁谁赛道上跑了,成绩拉跨的很。
藤井树
2022-9-29 10:01
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是个重要参考因素,但不是唯一;每个人买车诉求不同;赛道表现很拉跨日常表现极好的车很少见
蓝.
2022-9-29 10:59
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有吧拖拉机开到赛道的吗
shy_nb
2022-9-29 10:50
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最近看的一辆是君威GS,人家配的就是桶椅,就是赛道下来的,日常家用也能接受啊
乐乐宝
2022-9-29 11:14
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就像高尔夫、就像领克,家用有普通版、下赛道的是GTI、03+还有个正儿八经纽北版~~所以你可以具体说说是哪个车因为赛道表现不好被某些人否定了?
乐乐宝
2022-9-29 14:25
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试驾过GS,那椅子硬邦邦,贼不舒服
拉美西斯
2022-9-29 14:38
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图一乐就行了,小歪买车看赛道性能,女人买车看外形和品牌属性,老板买车图商务舒适,穷人买车看保值率,怕死鬼买车只看安全性,各花入各眼
Abyss
2022-9-30 12:22
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