折腾的院长：拆个洗衣机换配件我觉得没啥技术含量，翻出以前老车换机头的照片，这个我还是很满意自己的手工的，这才是拿过高级钳工证的技术

12年入的第一辆车，当时这价位的无钥匙进入一键启动，自动空调，自动大灯几年以后还不是很普及，除了没屁股，1.6自吸CVT真的很省油，但是烧机油是真的存在。。。当时也没有五花八门的大屏智能导航，感觉一个导航功能花大2千有点不值，我只要蓝牙手机音乐就行，看过一个改机头的贴子，费用不多，于是决定动手折腾。。。

这是13款天籁的机头，松下产的，我这是骐达，并不是原车高配的拆车件，毕竟车型不一样，中控设计也是不一样的，可以看到2个旋钮部分，原车是异型面板，天籁机头是方形面板，虽然机头背后的插针是品牌通用的，那我要怎么把不同样子的机头塞进这个low逼的装饰板里面的呢？当然，机头这里是方形的装饰板也是有配的，但是我机头才花90块买的，花个几百买个匹配的装饰板那我不是脑抽抽了？改。。。异形是吧？割掉，机头面板不匹配是吧？割掉！拆车开始。。。

自动空调以及出风口都是跟机头面板连在一起的，当时这个称悬浮式中控台，没记错的话。四颗螺丝拧下来就可以把机头拿出来了

先把天籁机头装上去试试效果，明显比原车的好，同一个喇叭发出来的声音效果也不一样，把我激动的，一定要想办法装上去

先把改造的机头面板拆下来，因为不是匹配的机头，所以面板不但有点大，而且四边的卡扣都没用，我的改造目的是这边割一个固定尺寸的四方形，面板上再割一个比这稍大一点的四边孔，这样就能匹配了，高级钳工的技术拿出来，说到考试的一项就是燕尾槽装配，取两块方铁，一边凸型一边凹型，锉刀搓到单块各个方向尺寸达到丝级，一般头发丝的直径是7丝左右，0.07毫米。完了两边还要配合到一起，缝隙中不能塞过一根头发丝。

为了避免加工过程中面板被划伤，贴上一些美纹纸

划好线做好靠山准备切割

切下来还是比较平整的，切的时候仔细一点，后期稍微打磨一下就可以了

接下来就是这块面板了，也是一样，要把美纹纸都贴起来

割完以后两个面板先匹配一下看看，可以看到配合度还不错，用细的砂纸在切割的边缘部分稍微打磨一下，然后用电磨头装上小的羊毛轮抛一下光，就可以装车了，调试的照片就没了，主要机头和车子连接部位还有两个L脚，这个也是不匹配的，所以改造了一下只用1颗螺丝，并且可以调整上下前后的角度，面板拆装调整了很久，终于调出一个完美的角度

这就是最后的效果了，除了顶部的缝隙不是很完美，这配合度远看还以为这是原车自带的彩屏机头吧

这车已经被我折腾坏了，自己拆洗过节气门，换过刹车片，有一年台风发大水，脑子失撇走了翠柏路，那低洼地水位高啊，我拆了中间隔离带掉头到中山路才出来，开船一样的，不是我反应快，要堵一晚上了

这是洗节气门

换刹车片，当时还很厚，没办法，手贱。。。

这是进水后拆了座椅太阳暴晒，当时停车水位已经到门槛了，虽然我紧关车门，尽快摆脱大水的环境，但是还是进了很多水，都可以养鱼了，估计是方向机那里