折腾的院长：老婆总是抱怨下雨天挡风玻璃啥都看不见，开了空调也没用，实际是特么鼓风机根本没工作啊！正好年前那段时间没啥事情，反正之前更换车内灯光拆过一部分中控，闲着也是闲着，自己研究研究。

第一步当然是先检查保险丝了，一般都在方向盘下面或者打开门以后的仪表盘侧面，盖板上有图示，对应功能的简图应该还是比较好理解的，起先以为不过是相关的保险丝烧了，直至挨个量个遍都没烧并且电压正常，这下预感比较麻烦了。

应该就是这3个跟空调有关，后来度娘一些资料也证实没错。接下来就要对它动手了，由简入难，先找能简单检查的地方----空调控制面板

话说我提过，之前是绿色的仪表灯，也许年代久远，亦或绿色的关系，仪表内容看起来都特别费劲，于是刚置换到手的二手老晶我就拆了所有晚上车内看起来是绿色的灯光的部件， 把里面的LED都换成了白色，其实先换的是红色，马六不是红色嘛，我觉得还行，怎奈领导不喜，所以又拆换一遍。。。

找了张图过来，不单单是码表，CD机，空调按钮，车窗按键等都是绿色的，就是以前拆的时候没留图

CD机装饰盖卸掉以后，就几枚花型六角，拆的时候大多都是T20和T25的螺丝，只有副驾仪表的气囊是3颗T30，这个一般常用螺丝刀套装里不常见，为此我还特意奶茶东又买了一套50多件的带棘轮扳手套装，这下还怕啥不能拆了？？？这些接头都是有卡扣的，找准位置顶一下非常好拆就不说了

步骤貌似有点不对，怎么把控制板的盖板卸下来了？应该是整个部件先取出来的才对，其实旋钮的下面有俩螺丝，时间久了有点忘了

正中间的线束就是鼓风机的，红白线是鼓风机地方过来的，打开电门后反正5条线都没电压，那就表示没到开关这里就已经出问题了，同时搜了下资料说这个毛病很有可能是风机电容坏了，但是一般描述电容坏了以后的表现是坏在1-3档风量，4档是直通的，所以即使电容坏了，4档下面风机还是工作的。我这边呢1-4档都没反应。不管了，在没有别的可怀疑部位情况下，只有低头拆拆拆。

这是第二天新买的工具到手了以后才继续拆，电容也让我拆出来了，看不出什么问题，而且年前快递都不发货了，再找找其他问题和可能

在我一筹莫展时，随意打开了一下风量开关，风机居然工作了，停了一个晚上竟然正常了？？？然后我立马测量风量开关后面的线束电压，所以得出结论，正常情况下红白线是有正向电压的，一定是开关至保险丝中间有接触不良的现象，从而排除了电容损坏的可能性。一会儿以后又问题依旧了，也好，不然问题还不好查呢

目前找过来红白线到此为止，再下去就换成蓝黑了，往总线束并过去，其实有经验的汽修工可以猜出哪里出问题了，我是第一次，只能凭借一点机械和电路的知识顺藤摸瓜而已。目前我只知道顺着红黑线找就对了，不知另一头在驾驶位的哪里，也不知道是不是在路上就断了？

方向盘拿掉后露出的游丝盘，这玩意我后来打开过，里面就是卷起来的薄膜排线，差点我就给弄不回去，正面的是气囊和喇叭的接口

“拆掉CD,拆气囊，拆掉风机，再拆仪表”，哼着哼着拆到方向盘了。突然想到，这车原配置有定速巡航，之前怎么试都没反应，拆到这部，正好把手柄拆下来看看是不是问题在手柄那

手柄拆下来了，万用表检查出来好几条线都不通了

拿掉线皮。。。这尼玛能用才怪，都快断完，这应该是设计问题了吧，手柄是转向灯的，开车肯定得打转向啊，这线束久而久之就折断了

接了一段线上去，应该能用了。回来继续之前的问题

拆到这里就收手了，开始找我那根蓝黑线，这线束像小河汇江般，越到后面线束越多，绑在一起还真不好找。。。

终于，在这边找到了，就是这个继电器，经查4个脚方向的线路都正常，前端是保险盒，后面是鼓风机，那就是这玩意儿坏了？咋没人提起有这毛病啊？要不然我也不用这么大费周章拆掉中控仪表啊。。。这货就在门旁边啊，我心里一万个草泥马

之前我趴在方向盘下面怀疑过这里有问题，但是一堆的继电器，没线路图我也不知道是哪一个哦你大爷

一堆乱骂以后我拆下了继电器，这时二十七八九了，哪里能配到这玩意，继电器嘛，我给控制电路上了电，不工作，那就是线圈有问题了。继电器的功能就是一般用低电压给线圈励磁进行开关的控制动作，给予高电压线路的通断功能。这货两边都是12V，估计是电门给的控制电流，风机是大电流设备，钥匙拔出就不给电了。拆掉外壳目视线圈应该没问题，给两个焊点加焊以后再测试开关控制自如，吸合正常。这下胜利在望

经实际开关测试和万用表对线路的测量以后，空调正常工作，复原的工作也有条不紊的进行

还好我拆的时候做了刻度的记号，不然方向盘就偏了，我怕我这强迫症接受不了

复原成功，注意到没，之前提到的车内灯光，都换白色了，还有这车有个毛病，启动以后仪表背光是不亮的，每次都要把左边的灯光开关开到示廓灯那档，车内灯光才会亮，而每次下车拔钥匙却又一定要关闭灯光，不然即使锁车了灯也一直亮着，很是麻烦。我把灯光开关拉出来

两条黄黑都是ACC，绿灰这里是仪表灯，短接以后打开钥匙仪表灯就亮，以后就不用白天也开示廓灯了

试车虽然正常，而且定速巡航功能也正常工作了，但是又发现一个问题，开机自检以后，这个气囊灯应该是灭的，我这自检后灭了2秒又常亮，拆车之前正常，拆后就出现这个问题。还是度娘，别人的经验+自己猜测得出的结论是，应该不是气囊模块坏掉，虽然我不太懂气囊工作机制，掉电拆肯定是没问题，不过有人 说最好拆了电瓶再拆气囊，而我就是为了测试风机线路，没装气囊的情况下通过电，应该是电脑有故障码了，我也没设备，将就着用吧。

没想到之后就是疫情爆发，还延续了这么久，虽然不是我自己开，但是强迫症不能忍，最近稳定了想找老龙（龙在江湖）帮忙看看，如果只是故障码的话消一下就行了，如果是因为气囊模块坏了，那我好歹还能知道是主驾还是副驾的坏了，也好做到心里有数。上周去了龙哥店里，提示两个气囊都是电阻过大报警，消码以后不再出现，至此这辆车算是彻底成功维修完毕，还好没修着修着毛病越修越大嘿嘿，这里也非常感谢龙哥帮忙。

有人说费那么大老劲干嘛，出去修也没几块钱，说不定还让自己修瘫痪了，哈，我就是喜欢自己动手的过程，车全程是我一人拆的，前一天2小时后一天3小时，从检查到确定毛病再到维修复原，不过我还是经常多螺丝，这次又多出来一个。。。最后，放两张昨天晚上做的糕点，红糖馒头我个人觉得肯定比芭比馒头包子叔叔这类的强，非常松软还自带开花效果。