折腾的院长：突然发现去年发的拆仪表的贴子不见了，重新开一帖，刺猬来看看
先拆了仪表周围的中控装饰板，一般仪表就2-4颗螺丝固定
仪表后面的排线找准卡扣，拆卸是非常简单的，话说我才发现这车的继电器在仪表后面，比刚拆的斯柯达人性多了
先把透明PC壳取下，卡扣固定，最好下面垫个毛巾软布
接着是个人觉得最难的一步，拆指针，因为不知道从何下手，配合还贼紧密。最后我是垫个卡纸在盘面，用一把合适的一字螺丝刀插进去撬，基本是无损，指针的韧性和牢固程度超过我预期，只要撬动了，就能马上取下
然后就是拿掉这块遮光片，撬掉指针前最好拍个俯视照片，记录指针位置，复原的时候能基本不偏离，码表转速表反正都是对0，水温和油量因为不是对准刻度的，所以。。。
几颗固定螺丝取掉以后注意显示屏的排线
贴片LED都换好了，我是广告灯带上面取下来的，热风枪吹热，拿刀片轻轻一拨就掉下来。万能宝啥都有，就是焊上去的时候要注意正负极，有万用表的话打到直通档测LED两头，正向会发出微弱的光，还能看清是什么颜色，反向则不亮
焊接完毕以后我都用万用表打过，确保极向正确，为了万无一失，还是装车通电以后再组装，还有一方面的考虑就是指针马达有可能转动过，我是启动车子开一段路确保4个指针马达都动了以后再熄火断电，这时候指针马达一定是回归到原位，再把指针对准刻度插进去，不是强迫症的人可以无视，有些车启动指针会自己到顶再归位，省了移动这步
复原成功，整个流程没有难度，就是拔针那步有点点困难而已
新旧对比，原来都是蓝的，字改白，针改红
