至今还没接触过造车新势力的实车
至今还没接触过领克这个造车新势力的实车
这表达的是2个意思。其实我说的是我没有接触过造车新势力的车,这句话里提都没提领克。
是你觉得我把领克当成造车新势力。
另外。我压根不知道领克是吉利的。
就算我现在知道领克是吉利的也改变不了我的想法,因为吉利在我主观印象里,04年我大学毕业的时候,我同学进了吉利北仑工厂做质检。那时候都是亲戚供配件。配件装车都困难,但是不退货,出了问题走质保。再是当年吉利帝豪卖的火的时候,向一家底盘件生产厂采购转向横拉杆要求单价8元,回扣另算,结款慢慢。那时候那家公司也给大众POLO提供转向横拉杆,单价26元,没有回扣,结款快。
我相信吉利一直在进步,应该比以前改变很多。但是再怎么样,97年建厂,在造车这个圈子就资格很老了?
我现在收的06年POLO。驾驶质感比我库中的15年东南V5,17年吉利远景,好的不是一点点。这点区别对我来说就是我宁可开一台06年的POLO也不会去开一台17年的吉利远景代步。我这么说你会觉得我是大众车托国产车黑吗,
你可能开过领克,觉得他很优秀,但是这车上路17万啊。17万我可能会选奥迪A3,卡罗拉混动,雅阁入门版,凯美瑞入门版之类的车子,又或者丰田本田的那2款小越野车。也可能我的消费习惯比较老套吧。
区域范围,一段时间内,卖的好不代表东西绝对好,毕竟汽车消费观念目前而言不算成熟,中国汽车发展也就这么几年,能有几个人同时接触过大量不同的汽车,现在还是处在几个玩过车的大V甚至没玩过车的名舌就能主导一大堆人的购车方向的时代。