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粒子流
于 2019-4-14 22:03 发布于
[口 水 吧]
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宁波有必要修这么多地铁吗?还不如把这些钱投入到医疗,养老,教育等领域??
汤帅
2019-4-14 5:24
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这个牢骚发得,地铁是当然造得越多越好啊,也不想想有了地铁后我们的出行得到了多大的方便.
杨甩与狗
2019-4-14 8:46
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什么叫gpd增长。什么叫产能过剩
XP.
2019-4-14 8:48
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非常非常非常有必要
champion
2019-4-14 8:51
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出行便利,顺带拉动房价。
土狼~
2019-4-14 9:01
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感觉线路还太少,地铁是公共交通,有必要大投入
云遥
2019-4-14 9:11
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造公交专用道 轻轨 一样是公共交通,投资少,运行成本低 。
XP.
2019-4-14 9:44
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太占地面空间,虽然看起来是少了,轻轨 市区里的成本比高还高的,还占2车道,本来路就小,又少两车道,那就更挤了,后续的能耗肯定高,
快乐风
2019-4-14 10:54
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挤 挂空中去
XP.
2019-4-14 11:02
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宁波城市道路不宽,轻轨跟地铁没区别,地面工程太占地面,载客量太低,不如直接到位,
云遥
2019-4-14 14:33
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其实宁波造的按照客运量就是轻轨了。现在主要是地上 地下的区别。就是成本区别
XP.
2019-4-14 14:55
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isso无知的人真多 地铁是看车型最大载运量 宁波就是地铁 跟走地上地下无关
三石仙森
2019-4-14 15:11
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宁波轨道 每小时客运量 多少?
XP.
2019-4-14 15:48
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现在客强达不到不代表现在的1,2号线是轻轨,宁波1号线比杭州1号线能载更多的人
卡巴小司机
2019-4-14 17:29
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宁波就是地铁,地铁是按车型及人流量来算的,不是按地上地下算的
云遥
2019-4-14 20:59
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宁波是纯粹的地铁啊,是B型车
云遥
2019-4-14 20:58
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确实是b,但按照按照以后流量计算是跑不上的,也就轻轨流量,现在轻轨地铁,地下地上区分是越来越不明显了。现在杭州流量大涨要上a型。宁波这流量按降低成本造地上才能减少费用啊 。
XP.
2019-4-14 21:23
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城市里怎么可能造地上,如果有些城市有的话也是以前造的,或是批不出地铁的城市,宁波为啥叫轨道交通,是因为城际轨道批不成地铁。流量的话那是跟城市的定位有关系的,一般省会城市总归是客流大,再加上旅游型的…
云遥
2019-4-15 9:38
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出行方便多了,太有必要了
虫
2019-4-14 9:26
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这两天看朋友圈里发的都是一个人一节车厢
cosmo
2019-4-14 9:32
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我感觉还是太少了 应该和日本一样 大面积普及 减少路面汽车为目标
YUJI
2019-4-14 10:14
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我感觉还是太少了 应该和日本一样 大面积普及 减少路面汽车为目标
美僵·叶子
2019-4-14 10:41
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基建能拉动多少内需,关键要用发展眼光看问题
jy02105884
2019-4-14 10:50
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又在喷这个了。我觉得这才是真正的为民工程。
疏楼龙宿
2019-4-14 10:52
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我感觉还是太少了 应该和日本一样 大面积普及 减少路面汽车为目标
快乐风
2019-4-14 10:55
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这个牢骚发得,地铁是当然造得越多越好啊,也不想想有了地铁后我们的出行得到了多大的方便.
meiling
2019-4-14 10:59
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都2019了 居然还有人喷这个 不是太多 是远远不够 看看旁边杭州 第三轮早就批下来了 几条线?杭州现在把周边市域线都开始了 宁波现在进度多少 人与资源的流通 四号线到江北天水家园家附近 我就会考虑去鄞州逛逛 车…
紫菜饭团
2019-4-14 11:10
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是啊 我老婆 女儿非常喜欢去东钱湖玩 散步啊 什么的 每次都是开车过去 平时也算了 要是节头节尾 那就玩完了...
YUJI
2019-4-14 11:27
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地铁是真的好,可以促进城市化进程
品阁装饰15669219118
2019-4-14 11:14
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到了上海就知道地铁有多方便
192.168.0.1
2019-4-14 11:32
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,8-10条线通车以后就可以考虑全面禁止电动车了,近程自行车远程地铁公交就行了
千重子
2019-4-14 13:43
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禁电瓶车 ? 你咱不说禁私家车好了 哈哈
XP.
2019-4-14 13:51
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去过广州没,除了快递小哥没有一辆电动车
千重子
2019-4-14 14:12
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禁电动车还是感觉限制私家车好了,我觉得没电瓶车挺麻烦的,没汽车感觉还能用滴滴。
逍遥司南(验光配镜)
2019-4-14 14:41
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你那叫限牌
千重子
2019-4-14 17:04
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我觉得这样 陷下去,还是限人好了
nb自由
2019-4-14 21:05
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哈哈, 去过杭州没,地上违停车辆特少。人走在这样路上特爽。
minlin
2019-4-14 18:23
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我去重庆就看不到电瓶车,当然是因为他们那边的地理环境,不过没有电瓶车整个城市的档次立马提高N倍。
fx114
2019-4-14 15:47
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为何没有电瓶车会提高城市档次?没有自行车呢
shy_nb
2019-4-14 17:35
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重庆禁摩了么?
天堂之光
2019-4-14 17:38
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要档次干什么。对我们普通市民来说。那个出行最方便就是最好的。 五星级宾馆也很有档次,是不是为了档次取消二三星级宾馆。然后住上一晚化了几千元,
minlin
2019-4-14 18:26
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将年收入低于100w的市民驱出,城市档次肯定高好几档
shy_nb
2019-4-14 18:38
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医疗,养老,教育,感觉都作得挺不错啦?
五月十五
2019-4-14 14:00
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非常有必要
司徒空一
2019-4-14 14:34
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金额大,就几个部门,一支笔,还能出GDP。为什么不?做官不就为了升棺发材吗
QQQYYY
2019-4-14 15:03
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就算不修,这钱也不是投入到你说的地方去,每个地方都有自己的预算
澡盆
2019-4-14 15:05
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地铁规划的不好,老三区绕来绕去太密集了,应该多造县市区连接线。郊区路线多规划一点
如履薄冰
2019-4-14 15:34
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以前也不觉得地铁有啥用 开通坐了后 哎嘛 真香 尤其跟现在的电动公交比起来 地铁简直是天堂
乔克叔叔
2019-4-14 16:15
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拿别人的钱给你享用了,当然爽了
狒狒
2019-4-14 16:33
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什么叫拿别人的钱来给我享用 我乘地铁不付钱么?
乔克叔叔
2019-4-14 16:58
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对。一年财政贴补多少,这样人真没资格喊房价高, 房价不高,土地不拍出高价,那有钱去补贴地铁等费用。
minlin
2019-4-14 18:29
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公共交通不要强求盈利,票价高了意见更大
云遥
2019-4-14 21:04
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主要是不会尽到,时间可以定的很准。这个是社会有效率的保证
澡盆
2019-4-14 16:37
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地铁成网的最直接影响就是公共交通的效率和出行便利 生活活动区域会极大拓展 比如鄞州的不开车只选公共交通的以前几乎不会考虑去慈城 九龙湖区域游玩 亲亲家园 天水天合周边也根本不会考虑东钱湖用公共交通
紫菜饭团
2019-4-14 17:32
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这个是实话,坐地铁是舒服的,
虫
2019-4-14 18:30
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对啊。比电动公交车舒服多了。
wolf123
2019-4-15 6:25
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记得宁波刚开始建地铁的时候,喷子的声音络绎不绝。到现在还在质疑地铁的必要性的声音真的少了很多。所以眼界这个东西,真的挺重要的
伊爸爸
2019-4-14 19:45
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深水炸弹
2019-4-14 20:29
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粒子流
2019-4-14 22:03
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我平均一年坐一次地铁,这造的什么狗屁东西,当然对有些人是有好处的,社会上事情哪能各个都有好处,有这事早就实现共产主义了,所有的事情都是猴子分花生米,朝三慕四,分着分着,分花生米的饲养员自己家里多出…
高桥老农民
2019-4-14 20:49
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你一年做一次就是狗东西?
141414163
2019-4-14 21:18
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你读过书么?看不懂我说的啥?
高桥老农民
2019-4-14 21:26
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全世界这么多大城市都没有停止建造地铁僦是最好的实例,说明地铁还是相对有效有利的。
云遥
2019-4-14 21:34
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几年前新闻纽约造第二大道提议到实现用了80多年
XP.
2019-4-14 21:39
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还是实现了,说明还是有效有利的,我们就不一样了,人口基数在这边的,每多项目都是赶比XX速度的
云遥
2019-4-14 21:47
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当然了,纽约才1000万人,慢慢造好了,宁波都900万人了
南院月饼
2019-4-15 9:27
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中国应该摸石头过河 ,话说同样的香港造了地铁,百姓上班就方便了么?我看一点不方便,挤的尊严都没有,还不如台北弄个踏板车自由自在,你说东京的地铁多,人家私家车,公交车更加多啊,简单的一句国外大城市多地…
高桥老农民
2019-4-14 21:53
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多一条地铁多一项选择,市民可以选择地铁,也可以选择电驴电摩汽车公交,难道因为人多二不去造地铁?
nb自由
2019-4-14 21:56
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没有达到一定的GDP和解决民生问题之前,我觉得地铁不是必须的,因为有更好的替代选择,在上马地铁之前,公交车被诟病的是污染,没想到现在公交又快又省,我每天公交上班,误差不会超过五分钟,这也是我不坐地铁的…
高桥老农民
2019-4-14 22:03
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公交目前在这么低票价的情况下,市政府的每年补贴也不多的,如果地铁不说建设费,单单补贴也是这么少的话,票价将达到难以忍受的程度
高桥老农民
2019-4-14 22:06
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老农民牛逼,建议大家都造停机坪,都买直升飞机 哈哈
XP.
2019-4-14 22:08
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大城市里弃公交充私家车上班去挤地铁的非常多,这个就没尊严了?香港的地铁运量占每日公共交通运量的三分之一强,交通工具就是交通工具,快捷便利才是首选。
云遥
2019-4-14 22:11
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老百姓开门七件事,政府做的人民满意了么?成语衣食住行,行也是排后面的,我不说我自己屁股决定大脑认为地铁不咋滴,同样的财政收入大头全部投入地铁,而不去投入空气,食物,医疗,养老,住房等等,以上我说的…
高桥老农民
2019-4-15 10:29
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地铁投入只是交通支出的一部分,每年对教育 医疗的投入都在提高,这个没有看到吗?
云遥
2019-4-15 12:45
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你一直说国外月亮圆,国外也地铁,我就很简单,先教育医疗等国外看齐,看齐后再看地铁,人有高低贵贱,事有轻重缓急,我身为教育部门员工,当然反对把经费无底洞一样扔地铁上了,地铁造到门对门改变不了我国是教…
高桥老农民
2019-4-16 19:32
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很多不是政府投入:医院,让医院贷款;学校,地块出让时设定让开发商配建,无偿交给政府
shy_nb
2019-4-16 19:37
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挤地铁没有尊严,那挤公交就有尊严了?
无烟煤
2019-4-16 14:30
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lz在北上广深论坛发言那不是秒秒钟被人怼嘛?
紫菜饭团
2019-4-14 22:01
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我农民出身,屁股决定脑袋的,如果某天我搬家到了地铁线站点那个家,上下班必须地铁,我肯定转头支持了,这有逻辑问题么?没有啊
高桥老农民
2019-4-14 22:07
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5条线根本不够!楼主纱布
哇小宁
2019-4-14 21:21
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中国造地铁,起码有一半是面子工程。
minlin
2019-4-14 22:36
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门槛太低了,但重要的是中国人口实在是太多,导致太多擦边球的城市,光浙江省就有七个地级城市开建或是规划地铁
云遥
2019-4-14 22:39
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中国人口多?人口多还鼓励生二胎? 还有房子少?就isso来讲 基本人家都是2套房起步 10套8套的不稀奇。
心不及
2019-4-14 23:43
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人口多不是事实?生二胎跟人口多有关系?老龄化社会,青壮年的少
云遥
2019-4-15 9:33
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人多看你怎么算,你不能抛开国土面积单论数量的。应该是按每平方米人口数来算的吧。再说 要是实在是不够住了 国土面积肯定会扩张的,即使没有能力东征西讨 也总也技术开山填海吧?再不济移民吞噬他国。
心不及
2019-4-16 9:35
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就按城镇化率来算吧,中国很多城市城区人口都达到了3-500万以上了,世界上能有多少城市达到这个规模
云遥
2019-4-16 12:16
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从城市化比例的角度,远远不够
紫菜饭团
2019-4-14 22:38
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以前我赞同你说的,现在我反对你说的,地铁确实给大家带来很多实惠
nbagui
2019-4-15 9:44
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地铁是解决高度城市化带来拥挤问题的好方案,但是城市化真好吗?高楼凌厉 密集化居住 建筑质量堪忧 后期维护成本太高 30年以后一堆烂摊子 看怎么收拾。可怜的80后 一把年纪了又要面临大规模拆迁,叶落归根 根在…
心不及
2019-4-14 23:32
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这2个不冲突啊,所以lz你的眼界可以再高点
直接任意球
2019-4-15 8:28
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地铁只有造晚了和造少了,哪有嫌多的。
水壶
2019-4-15 9:13
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投入医疗 教育 养老干啥?不如直接分钱好了,这智商真的是低,每个人有钱了,不就有什么医疗教育和养老了?
南院月饼
2019-4-15 9:16
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地铁使得大多数老百姓得益,在国外人家都尽量使用公共交通出行,为了保护环境
frank-bao
2019-4-15 9:44
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3号线就是个笑话,史上最牛逼断头地铁
GTR911
2019-4-15 10:06
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搞不定机场没办法,不过说史上太贵了,很多城市也有这种情况,而且3号线不是断头
卡巴小司机
2019-4-16 13:08
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城市人口密度大,造地铁比私家车合适,
五月十五
2019-4-15 10:08
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3号线就是个笑话,史上最牛逼断头地铁
小土豆
2019-4-15 11:16
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3号线还有延长线 没批而已
141414163
2019-4-15 11:40
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现在国家在地铁批建上已经开始卡了,很多城市是真不适合建地铁,造价1公里近10个亿,还有后续的维护费和运营成本费。
开元涩狼
2019-4-16 13:45
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实在忍不住想说,养老真不知道,但是:医疗、教育已经这么贵了,再投入,你还让我们老百姓活不活啦,再贵怎么受的了啊!!!
新小吉
2019-4-16 18:25
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有地铁多少方便的啦。
爱农
2019-4-16 18:34
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