hh的私家车库
共有车位：3 个，共有交通工具 3 台
1号停车位
品牌 一汽大众
型号(款式) 宝来1.8T AG4 AT尊贵型
驱动形式 前驱
最高车速(km/h) 215
油耗(L/100km) 7.0(90km/h等速)
排放标准 欧4
燃料种类 97号以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4376/1735/1446
轴距(mm) 2513
轮距 (前后)(mm) 1513/1494
最小离地间隙(mm)110
后备箱体积(L) 455
油箱容积(L) 55
整备质量(kg) 1380
总质量(kg) 1860
发动机参数：
发动机位置 前置横列
发动机型式 直列四缸水冷顶置气门，
电子燃油喷射，
废气涡轮增压汽油机，二次空气泵
气缸数 4
排量(mL) 1800
点火方式 多点电子点火
最大功率(kw) 110/5700
最大扭矩(N.m) 210/1750-4600
0-100Km/h加速时间(s) 10.5
底盘参数：
变速器型式 4速自动挡
悬架(前/后) 麦弗逊式，螺旋弹簧，筒式减振器，
带稳定杆/纵向托臂式，螺旋弹簧，
筒式减振器，带稳定杆
制动装置型式 真空助力，液压双回路对角线布置，
(前/后) 带有EBV、ABS、EDS功能的ASR，
摩擦片磨损报警
转向器型式 齿轮齿条动力转向器，
转向柱高度及角度可调
轮胎类型与规格(km/h) 195/65 R15 91V
| 品牌 | 大众（VOLKSWAGEN） | 状态 | 报废 |
|---|---|---|---|
| 型号 | 宝来 1.8T尊贵型 | 车牌 | HH4-476 |
| 寿命 | 0 | 价格 | 20万 |
| 磨损 | 758 | 日期 | 2005/11/15 |
| 参数 | 3 30 90 380 | 当前 | 封存 |
2号停车位
轴距 2,495
车长 4,091
车宽 1,781
车高 1,299
前轮距 1,473
后轮距 1,523
发动机
汽缸数/每缸汽门数 6/4
排量 (厘米3) 2,979
冲程/汽缸孔径 (毫米) 89.6/84.0
额定最大功率 170/5,900 (千瓦/转/分)
最大扭矩 300/3,500(牛顿米/转/分)
性能
Drag (cw) 0.35
最高车速 (公里/小时) 250
由0至100公里/时加速 5.9(秒)
由80至120公里/时加速 5.8/7.5 (秒)(第四/第五档)
燃料消耗
市内 (升/100公里) 13.5
高速路 (升/100公里) 6.6
总平均 (升/100公里) 9.1
CO2排出量 (克/公里) 221
油箱容积 (升) 55
车轮
前轮胎尺寸 225/45 R17 91W RSC
后轮胎尺寸 225/45 R17 91W RSC
前轮圈尺寸 8 J x 17 轻合金
后轮圈尺寸 8 J x 17 轻合金
重量 (用千克表示)
自重 (欧盟标准) 1,365
最大总重 1,590
允许载重 300
前/后轴允许承重 790/840
| 品牌 | 宝马（BMW） | 状态 | 报废 |
|---|---|---|---|
| 型号 | BMW Z4 3.0i | 车牌 | ABC-DEF |
| 寿命 | 0 | 价格 | 60万 |
| 磨损 | 54 | 日期 | 2006/4/24 |
| 参数 | 3 20 55 320 | 当前 | 封存 |
3号停车位
轴距 2,820
车长 4,667
车宽 1,925
车高 1,732
前轮距 1,566
后轮距 1,596
发动机
汽缸数/每缸汽门数 8/4
排量 (厘米3) 4,799
冲程/汽缸孔径(毫米) 88.3/93.0
额定最大功率(千瓦/转/分) 265/6,200
最大扭矩 (牛顿米/转/分) 500/3,500
性能
空气阻力系数 (cw) 0.38
最高车速 (公里/小时) 246
由0至100公里/时加速 (秒) 6.1
燃料消耗
市内 (升/100公里) 18.7
高速路(升/100公里) 10.5
总平均(升/100公里) 13.5
CO2排出量(克/公里) 324
油箱容积 (升) 93
车轮
前轮胎尺寸 275/40 R20 W
后轮胎尺寸 315/35 R20 W
前轮圈尺寸 9.5 J x 20
后轮圈尺寸 10.5 J x 20
重量 (用千克表示)
自重 (欧盟标准) 2,275
最大总重 2,700
允许载重 500
前/后轴允许承重 1,265/1,485
| 品牌 | 宝马（BMW） | 状态 | 报废 |
|---|---|---|---|
| 型号 | BMW X5 4.8is | 车牌 | HH2-007 |
| 寿命 | 0 | 价格 | 90万 |
| 磨损 | 535 | 日期 | 2007/2/22 |
| 参数 | 3 20 40 320 | 当前 | 在用 |