这次国庆又有八天假期,去年去了甘白+格聂反穿,最后几天还是游客很多,今年就想走走更加冷门的线路来避开人潮,于是阿里大环线就进入了考虑的范围,人少景美只是条件过于严苛所以还是很担心,出发前请教了老驴友,把原来包车的行程改成了自驾,这样自由度更高一些,可以走一些不常规的点位。
我这里不谈景色的问题,因为短视频都拍的太美了,大家有需要自己可以去找。我就自己的行程给大家一些建议,供以后用得着的兄弟们参考。
时间:最短也需要8-9天,最好半个月左右,因为整个环线的主线就3000多公里,如果走一些岔路的话会超过4000公里,我这次大概开了4300公里。传统意义上阿里大环线就是拉萨出发沿着国境线走318转217到狮泉河,然后往东走317国道到班戈走纳木错回拉萨,这就是阿里南线去,北线回,也有走完南线从狮泉河出发到雄巴,走亚热——仁多——帕江——措勤——扎日南木错——当惹庸错——尼玛,这段算是阿里中线,到尼玛汇入317国道返回拉萨。
大家最关心的高反问题:这个行程拉萨的3650米基本就是全程的最低点了,会长期整天停留在4500米左右海拔的高原上(这个跟318成都进藏完全不同,318进藏只是翻山越岭过程中海拔不断变化,而且住宿基本都能在3000米左右),所以一定要备用供氧到位。车载供氧最好就是氧气钢瓶,不是那种杀虫剂一样的罐装货,是10-15L的液态钢瓶供氧,这个拉萨很多店铺提供租赁服务,一般是50元一瓶气,然后每天20元的租赁费,建议每个车备1-2个10L的钢瓶。然后在夜间住宿上尽量考虑带有供氧的房间,有条件自己买个吸氧管(店家提供的异味太大)。这种海拔我们沿海的人多多少少都会有反映,我们这次三个人出现了呕吐、头痛、鼻塞、失眠等症状,通过吸氧基本都能缓解。同时出发前备足常用药品,买些葡萄糖冲剂当茶水喝(我在宁波是天天喝茶的人,这趟行程天天喝葡萄糖冲剂)来缓解高反症状。
实在找不到供氧的酒店,也可以拿车上的钢瓶应急。
车辆问题:整条主线路况很好,虽然基本都是双向两车道,但车辆很少,大车也不多,经常方圆几公里就你一台车可以开到飞起,但区间测速不少也需要控制好车速。建议SUV车型为妥,因为底盘较高,如果你需要走阿里中线的,硬派越野车+AT胎最合适。
现在包车游主要车型基本都是坦克300、霸道、陆巡类的车型,我这次租了一台牧马人罗宾汉,在堵车走便道和中线的时候体现了一定的优势。最好能自带一套简易补胎工具和充气泵,方便随时补胎。
食宿问题:这条线路基本属于没苦硬吃系列,条件比较艰苦,吃的基本都是川菜和各类面食小吃,味道咱就不谈了,能吃饱就好,而且行程中午餐很多情况下不好解决,大家挑剔的可以自己带一些食物。补水也非常重要(拿个保温杯、出发前灌好温水泡点葡萄糖,车上常备矿泉水),湿度极低需要经常性喝水,润唇膏也是必备防止开裂。住宿看地方,但总体条件不咋的,他们的县城也就我们这里一个大点的村,有条件住好点,没条件又爱干净可以带个睡袋去,最主要是能有供氧设备最好,休息好第二天才能玩好。
下面是我们的简单行程:
D1(拉萨机场——日喀则—— 加吾拉垭口——扎西宗乡):因为去过羊卓雍措了,所以一大早租好车直接杀到日喀则午饭,然后开到珠峰景区,珠峰景区售票点在大概一百公里外的地方,票价160元,再开一个小时车子到扎西宗乡,沿途会路过加吾拉垭口,天气好这个点位可以一下子看到海拔8000米以上的六座雪山(包括珠峰、我这次就是在垭口看好后没去大本营)。到了扎西宗乡再花120元坐景区车辆才能去珠峰大本营。如果没去过羊卓雍措的,可以把今天行程分成两天,第一天羊卓雍措、卡若拉冰川、扎 什伦布寺住日喀则,第二天珠峰景区。
D2(珠峰——佩枯措——希夏邦马峰——吉隆镇):路过佩枯措会看到唯一一座整体都在中国境内的8000米以上山峰希夏邦马峰,然后从海拔4700米直下2000米到吉隆镇住宿,这是一个口岸小镇,离尼泊尔只有20公里,环境跟四明山差不多,我主要想去看看亚洲一号观景台,可惜到的那天下雨,未能成行,网上找了一张图片来。
D3(吉隆镇——仲巴——霍尔):赶路的一天,今天开始进入阿里地区,这趟行程大家需要办理边防证哦(浙里办申请、辖区派出所可以拿)。遇到了唯一的一次堵车,进入阿里要登记检查,车辆又较集中所以排队一个多小时才通过闸口,过了闸口开始修路堵车,又堵了一个多小时,最后还是发挥了牧马人的长处,从国道直接开下坡道走便道,节省了一两个小时。
D4(玛旁雍措、拉昂措——冈仁波齐——穹隆银城——扎达土林——扎达):景色最丰富的一天,八点多天一亮就出发环湖玛旁雍措,看到了不少信徒在徒步环湖,也有叩头环湖的,信仰的力量。两个湖转完到国道就会经过世界中心冈仁波齐,这次条件不成熟,没法去转山了,希望改天还能有这个机会。下午离开国道可以去穹隆银城,是西藏传说中的象雄古都城,同时也会路过第三系地层风化形成的世界上分布面积最大的土林地貌——扎达土林,晚上住在扎达县城。
D5(扎达——狮泉河——革吉):扎达县有很多世界级的景观:扎达土林、古格王朝、穹隆银城、托林寺、东嘎皮央遗址等,有兴趣的在此还可以再玩一天。我们赶路到阿里地区的首府狮泉河,现在各地文旅都很卷,这里还可以颁个证书给你。同时想去班公湖的从狮泉河出发也就一天来回,我们回头走317往东住革吉。
D6(革吉——雄巴——改则——措勤):到了雄巴这条线路就分成阿里北线和阿里中线了,考虑到中线的路况太差,住宿也没法保障,所以我们决定前段走北线到措勤,然后花一天走中线的最末段(措勤——扎日南木错——当惹庸错——尼玛),现在已经属于羌塘草原了,所以各种野生动物成群出现,藏羚羊、野驴、牦牛、鼠兔、野狼等。
途径317国道改则段,还有网红打卡点——大地之树。
D7(措勤——扎日南木错南岸——当惹庸错文布南村——尼玛):第一次在没有手机信号情况下穿越无人区,下载了“两步路”和高德离线地图,儿子作领航员,历经7小时开了260公里成功穿越。基本都是搓板路和炮弹坑,把后排的老婆颠到不想坐车了。不过看到了非常震撼的美景。
D8(尼玛——色林错——班戈——那曲):重回北线317国道,路况极佳,路过西藏最大的湖泊色林错,因为听说纳木错对租赁车辆不太友好,改道住那曲。
D9(那曲——拉萨):西藏高速全程不收费随便开,四个多小时回到了拉萨,基本结束行程,在拉萨看了布达拉宫,爬了南山。
修整了两天回宁波,到家第一件事是来顿海鲜宵夜,饿坏了。