满屏的中考、高考、定向、学校看的烦了，我来调节一下气氛。儿子今年也高考，学校一般般成绩也一般般，所以没啥奢望，大家都憋了三年了，出门浪一下，当做毕业旅行了。两个方向，西藏和新疆，儿子选了西藏那就安排吧。路上风景的确不错，但我着重谈谈旅程中的注意事项。
首先是日期，7月初大家都放假了，人多体验就差了，所以安排了高考一结束就走，带上笔记本不行就路上填写志愿了。成都——拉萨是最传统的线路，一般开车10天左右，周边在玩一下安排了半个月。
然后是车辆：以前暑假出门都是租车的，但考虑到这次海拔较高，车辆要求更高点，而且需要夫人也参与驾驶，所以首次选择了自己车辆托运+自驾的模式。宁波——成都不到3000块，返程拉萨回宁波3500元。出发前做了常规保养、更换了刹车油和电瓶，检查了轮胎、备胎、带上了1L机油，充气泵、拖车绳和简单的修车工具。
出发前准备：虽然到过3000-4000海拔的地区，但就是路过为主，所以防止高反一直是考虑的重点，同行4个人，一个76岁的老爹，我们夫妻都是40+了，儿子18，提早几天开始吃红景天了，然后准备了12个1L的氧气罐（全程基本都没有反应，氧气瓶也基本没用）。四季衣服（实测正常T恤+防晒服或者抓绒，高海拔或者垭口穿个薄羽绒即可），买的一次性内裤太小了，穿的难受死，记得出发前试试尺码。还准备了一箱子的常规药品（虽然没咋用上，感觉还是有必要的）。零食加小菜，如果你对川菜不排斥的话，基本全程没有问题，也可以提供不辣的菜肴，我们准备的咸蛋、榨菜基本没用上。
家人三个他们是13日出发成都的，然后成都玩了几天，我周五下班赶晚班飞机去汇合，现在成都的天府机场离市区有五六十公里，实在太远了点，凌晨入住一早出发，第一天就开到了雅江，沿途经过网红天全服务区、二郎山隧道、泸定桥和大渡河，为了赶时间没住在康定，折多山施工，绕道住雅江，这一路基本是高速+国道，路况很好，最高的垭口4300左右，刚开始有点头晕晕的感觉，
第二天：雅江——稻城香格里拉镇，路过高城理塘，入住香格里拉镇为第二天去亚丁做准备。稻城县城距离亚丁景区还有一个小时车程，建议大家住香格里拉镇（离景区大门不到十公里），海拔也没上3000，相对比较舒适，整个镇都是为旅游而生，啥都方便。
第三天：亚丁的线路简单来说：景区大门购票——大巴车到中转站，然后下车直行500米。右转开始走珍珠海的短途，看仙乃日雪山。或者做电瓶车到洛绒牛场，开始徒步去牛奶海和五色海（也可以继续骑马，尽可能缩短徒步行程），不骑马去牛奶海和五色海的往返徒步行程大概需要5-6小时，海拔从4200起步，最后登顶有4700左右，如果选择长线尽可能一大早就出发。我们选择了短线，但发现几个人都没有高反问题，再改长线有点来不及了。
第四天：香格里拉出发返回318主线，有两条线路可以选择，一往西去滇藏线，住德钦飞来寺（看梅里雪山），然后沿着滇藏线去芒康汇入318。二是原路返回经过理塘汇入318去芒康，我们为了省时间选择了原路返回，放弃了梅里雪山，当晚入住在巴塘紧靠金沙江边的一个温泉小镇，从当地人口中也了解了不少藏区的事情。这是四川的最后一站了。
第五天：巴塘——左贡，酒店出门开了十来公里就过金沙江大桥正式进入西藏了，一入藏感觉路况差了许多，318很多路段宽度就是两个大货车能交汇的宽度，但入藏后路面的情况糟糕了许多，司机要一直盯着路面注意坑洞和石头，而且还是在海拔两千多到四五千之间不断的上上下下，我不敢叫夫人开了，后来两天都是我一个人8-9小时的翻山路，这段路程是最艰苦的。
这里谈一下什么车适合开318路段：现在318商业包车的最主力车型我看了一下，坦克300—霸道—陆巡，坦克300的出场率已经比霸道高了，这里看到了国产车的进步。我开的是一台3.5的V6自吸，正常跟车60-80码基本没啥问题，但你如果要超车那是太费劲了，感觉油门踩到发动机舱里面还是没有力道，光听见发动机的嘶吼就是不见速度的提升，所以建议自驾的朋友可以选择2.0T以上或者大排量的自吸车，底盘高度的问题倒是不大，因为真正的烂路极少，也就觉巴山上山这段，一般路面都能安全通过的。
看过这些骑手，由衷的敬佩，这个图片大概4600的海拔，我走路快点都有点喘了，他们要靠两条腿翻越沿途16座4000米以上的高山，所以我们开车进藏还有啥好犹豫的呢！
第六天：左贡——然乌湖，左贡县城海拔3800+，因为怒江72拐限时通行，只能高海拔住一晚了。凌晨五点大家都陆续起来赶往怒江72拐，近百台车开着车灯一字长蛇也蔚为壮观，可惜停车不便没有留下航拍影像。怒江72拐对于经常跑四明山的也没啥难度和感觉（只是线路更长、落差更大点罢了），下到谷底就是怒江大桥，向筑路英雄们致敬（当时平均六百米就要牺牲一人），下午达到然乌湖的确很漂亮（五六月份是蓝色或者绿色的湖水，到了七八月的雨季就是黄色了），临时改变行程在海拔3900多的然乌湖又住了一晚，这两天下来基本确定我们四人基本不会高反了。
第七天：然乌湖——林芝，沿途路过米堆冰川进去拐了一下，这个冰川只能远观，如果大家需要近距离接触周边还有好几个可以直接到底部的冰川。在傍晚翻越色季拉山运气不错，看到了南迦巴瓦峰的日落。
第八天：林芝——拉萨，林芝到拉萨是高速公路了，但人家不收费，算是对前面糟糕路况的弥补吗？我们顺路拐了一下巴松措，到了现在基本都这种景色有点审美疲劳了，赶紧上路杀往拉萨，这也是全程开的最轻松的一天了。
后面三天都在拉萨，因为儿子不打算前往珠峰大本营所以时间一下子富裕了，常规打卡布达拉宫、大昭寺、八廓街，说实话拉萨就是一个90年代的小县城，除了这些打卡点真没啥好逛的，物价比宁波不低，打车起步费15元，吃的也不便宜。呆着没事还去了一趟羊卓雍措，一句话审美疲劳了。
逛了这么长时间有点疲倦了，自己的车委托托运公司运回，因为拉萨没有直飞宁波的航班，本来打算去中转地度几天假修整一下，后来因为私人原因只能直接返回宁波，匆匆结束了儿子的毕业旅行，期待一下明年吧。
