简单总结下最近试驾过的车：
1. 奥迪Q4 Etron 创镜版 （全系次顶配):动力电车维度一般，0-100居然要接近7秒；底盘操控很棒很有质感很德系，直线稳，变线稳；刹车前段虚位大(动能回收)后段坚实，脚感远不如本田IMMD；NVH质感很棒，各个速度下面噪音控制得都很好，不管是路噪还是风噪；空间就4.6米不到的车长而言还不错；底盘平整，离地间隙蛮高，比我的crv还高些；内饰很传统的奥迪风格，塑料感明显；配置很低，座椅通风加钱都没得选；售价太高，优惠也基本上没有，裸车毛38万；这个车的亮点是奥迪品牌光环加持，传统大厂制造，各个方面底线素质高，NVH佳。
2. 小鹏G9（39.9万续航650KM四驱带空气悬挂款）动力这个价位正常水平，爽快；底盘操控还不错，有双腔空气悬挂加持，但是感觉是工程样车调教不好，标准模式下零碎震动很多，前排是颤动，后排是跳动，反而市区低速状态下感觉很好；隔音中低车速下下很不错，车速大于100后排风噪很大；刹车脚感很好；空间实用，车子尺寸也很克制不超过4.9米；配置很好，音响音质很棒；内饰用料不差，设计感个人不喜欢，有点土的感觉；最不能忍的是后排座椅坐垫超级短，白瞎了那么大的后排空间，难道是为了让你上顶配？购车优惠5000元，送每年1500度充电，一共三年。感觉小鹏需要加油了，努力提升下内饰设计水平和机械调教水平，要不然撑不起这个价格。这个车的亮点是这个价位里的硬件规格无敌，800V平台电耗极低，试驾车电耗才18，续航很实；极客模式好评很多车辆参数可以自定义，难道这才是汽车界中的小米？
3. 极氪001，顶配You版。动力这个价位正常水平，爽快；底盘非常稳，转向灵巧无大车感，质感很棒，是可以开快一点的车；刹车脚感尚可，比较线性；隔音水平不算特别好，能接受，后排的风噪明显大于前排；车子很大，内外都大，拥挤的地方停车是个考验。空气悬挂在烂路上没感觉出什么特别的效果，可能是第一批试驾车的关系；底盘很高，比我的CRV还高，最高可以升到200mm，涉水爬人行道毫无压力；配置很齐全，各种你能想到的基本上都给了；购车无优惠，裸车价38.6万，顶配的有每月400度的免费充电和车辆首任车主的终身质保；看了很多反馈说前排座椅舒适感不佳，这个得长时间开才能体验到；这个车的亮点是极好的底盘，足够大的电池包带来的长续航，很帅气独特的外观，以及很合理的价格。
4. 蔚来ES7,75度电池版。动力这个价位正常水平，爽快；底盘比es6好，高级感强，韧性足，快速变线不忽悠；刹车脚感很棒，线性；100公里时速内隔音水平很不错，（没上过高速不知道高速怎样，看反馈说声音不小)；内饰用料设计很对我胃口，很棒；空间很大，坐姿舒适，配置也高，能给的都给；底盘高度标准SUV的范围，走烂路无压力；现在下订有1万1的补贴，裸车价大概45万出头，有3-5年的低息贷款（3.5%的年利率），提车至少三个月；送4-6次免费换电，整车10年质保。亮点是蔚来的服务+全铝合金车身+可换电池(如果你打算长期持有的话，能换电池说不定是个优势)。
5. 领克09 EMP。刚上市的远航版，用了DHT混动系统+180公里左右续航的电池包；车子很大，外观霸气；动力水平还不错，0-100数据6秒内；底盘灵巧，有韧性，但是零碎的震动多，是非常明显的运动风格（类似沃尔沃)；刹车脚感线性；隔音中低车速下不错，速度上到80公里以上风噪比较大（受限于尺寸外观)；空间前面两排足够宽敞，第三排鸡肋基本上无用，还不如做一个大五座版本；内饰用料设计很棒，皮质偏硬，音响音质好；底盘高度因为不带空气悬挂，不高，且底盘最低点是排气的中前端，这点不如比亚迪唐DMP;现在购车优惠1.6万，裸车价大概34万-35万左右，整车质保5年还是多少；得加95号汽油，续航据说可以突破1200KM。这个车的亮点是沃尔沃XC90同款平台，满油满电下的长续航。
———————————————以下为[蓝.]的签名—————————————————
2022-11-9 14:21[回删锁滤] <空> 亮 0复印0