我说你已经屁股决定脑袋了。但你的屁股首先应该是个普通民众啊。理由见内摘取一点。其他的有空慢慢聊。还有再问你一下说那个怼天怼地对空气的：汽车尾气超标就违法，还是开尾气超标的车上路是违法？回答一下。

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说起来不管是10年内2年一检还是环保10年免检好像都与现行法律法规相悖的？实施凭的好像也是部门文件？

这个大家还是很欢迎的吧。

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过去6年内2年一检，后来放宽10年内2年一检，检测费永远车主自理。这都是部门采取的强制规定。时限放宽了一点你以为车主很欢迎这个强制制度了？

要强制检测我还能接受，大气治理嘛，检测有问题去修我也能接受。你来强行检测我，检测费还要我自己出的，你觉得合理伐？

有人见你原来扇10个巴掌，现在改为扇8个了，你表示欢迎了？你欢迎我绝对不表示欢迎，扇一个我都要反抗。

为什么反对IM制度，因为尾气治理只要加强检测站管理，规范汽修行业的尾气修理项目就可以解决的问题。现在用强制车主的方式加上并未加强尾气维修机构的管理，反而给他们创造尾气过度维修和M站黄牛化的空间了，把成本全部转嫁到车主身上。检测站严格检测，车主去哪儿修，修到检测合格即止的事情。规范行业那么就把目标定到检测站和维修站去落实和执行。还要脱裤子放屁来侵犯车主自主选择维修厂的权益？你要表示M站的资质更好，维修规范更有利于车主解决尾气问题，甚至去M站修理补贴维修费，引导车主去M站修理，而不是强制。那么就合情合理了。怎么踏马的你以为我去普陀山真的一定强制得吃素啊？

另外你是不是一直在为现在这个IM制度辩护？请明确回答一下。

讲话拿出自己的立场和观点来，模棱两可的话没必要说。

我替问尾气超标是车主造成的么这个问题的兄弟给你解释一下他什么意思，我估计你装着不能理解也是因为你的屁股的问题。——所有标准都是有关部门定的，今天这个是合格的甚至跟没有这回事情，明天就说这个不合格了，本来没有的事情变成有事情，搞一搞还要让你掏钱，把标准改一改说有问题了，那这是车主造成的么？我说你两只眼睛要年审一下，两只都在的可以上路。检测费要你自己出的，你觉得合理么？明天你无名指比食指短也不达标了，要去做手术才行，手术还只能在认证过的医院做，否则你就违法，你认么？

我们买的每一辆车出厂都是符合生产标准的，缴了所有该缴的费用。标准可以变，但至少有一条法理学上叫：新法新规不处理旧法旧规时期的标准和判定。老车自然在淘汰，10年以上的车，再过10年还有几辆在路上？你标准要更新，要强制治理不应该是用让车主付出成本和代价的方式来进行。如果要这么做，涉及到民众的切身利益，那么起码是要立法明示的。