折腾的院长:突然发现去年发的拆仪表的贴子不见了,重新开一帖,刺猬来看看
先拆了仪表周围的中控装饰板,一般仪表就2-4颗螺丝固定
仪表后面的排线找准卡扣,拆卸是非常简单的,话说我才发现这车的继电器在仪表后面,比刚拆的斯柯达人性多了
先把透明PC壳取下,卡扣固定,最好下面垫个毛巾软布
接着是个人觉得最难的一步,拆指针,因为不知道从何下手,配合还贼紧密。最后我是垫个卡纸在盘面,用一把合适的一字螺丝刀插进去撬,基本是无损,指针的韧性和牢固程度超过我预期,只要撬动了,就能马上取下
然后就是拿掉这块遮光片,撬掉指针前最好拍个俯视照片,记录指针位置,复原的时候能基本不偏离,码表转速表反正都是对0,水温和油量因为不是对准刻度的,所以。。。
几颗固定螺丝取掉以后注意显示屏的排线
贴片LED都换好了,我是广告灯带上面取下来的,热风枪吹热,拿刀片轻轻一拨就掉下来。万能宝啥都有,就是焊上去的时候要注意正负极,有万用表的话打到直通档测LED两头,正向会发出微弱的光,还能看清是什么颜色,反向则不亮
焊接完毕以后我都用万用表打过,确保极向正确,为了万无一失,还是装车通电以后再组装,还有一方面的考虑就是指针马达有可能转动过,我是启动车子开一段路确保4个指针马达都动了以后再熄火断电,这时候指针马达一定是回归到原位,再把指针对准刻度插进去,不是强迫症的人可以无视,有些车启动指针会自己到顶再归位,省了移动这步
复原成功,整个流程没有难度,就是拔针那步有点点困难而已
新旧对比,原来都是蓝的,字改白,针改红