自从2024年8月2日上牌以后，至今已经行驶了接近9万公里。因为我住海曙，在梅山上班，所以是高速和底下道路混着跑，满电续航在400公里以上。跑过两次长途， 700公里高速，需要充电三次，但是好在这车是800V架构，所以充电速度还是挺快的。9万公里开下来，大毛病小毛病一点没有，这点比较满意。但是这车也有缺点，底盘太软了，后排的乘坐舒适性倒还可以，但是驾驶乐趣基本上为零，尤其是在开山路的时候，侧倾比较大，过一些颠簸路面和桥面的时候，速度必须降下来，否则后排的人可能会起飞。最后这车最大的缺点也是本次换车的直接原因，后备箱太小了。厂家为了保证第三排座椅的舒适性，把座椅做得比较厚，导致第三排座椅放倒以后，无法与后备箱纯平，牺牲了很多的装载能力。因为我平时工作需要，需要装一些零配件和工具，每次都要换另外一辆油车，很麻烦，所以这次直接换了一辆纯电的面包车。
