这种选择没意义啊，世上没有完美的车，适合才是最重要啊，我买的逻辑就是这个价位我能负担的最优，同价位几款试驾后操控最6，外观喜欢，价格没有套路，作为通勤车，95%时间无乘客，所以驾驶体验和外观是我首选，触屏换挡真的没啥不方便的，对我来说比拨杆的好用。用了后，更方便的还有：没有启动、熄火，上车即开，下车即走，不用带车钥匙，有手机或者手表就可。 特斯拉值得吐槽的地方很多啊，门边储物毛毡又low又不好清理，猫在车上呆一下都是毛，清理不干净；方向盘前方没有仪表盘；后视镜超车没有提示（车内的红点在超车时不在正视线范围，有和没有一样）；座椅没有按摩（日均开车超1小时，经常开两三个小时的人来说，驾驶位的按摩真的很需要）；触摸转向灯，方向盘转动时左右不分；座椅的皮质看着就很low；后排坐人不舒服。 至于自动驾驶，作为超20万公里的老司机，还是相信方向盘要在自己手里，日常高速/高架AP足够。
2026-4-14 10:51[回删锁滤] <空> 亮 0复印0