今日晚间，全新零跑C11正式上市，新车推出五款车型，价格区间为14.98万-16.58万，同时还有六大好礼和四项免费终身质保。据官方信息，此次上市的激光雷达和激光雷达智尊版将于7月份交付。
我们都知道，四年，零跑C11获得了25万的销量成绩，妥妥的零跑家族销量担当，而且在市场上也是销量常青树。如今，随着用户对新能源产品需求的迭代，全新零跑C11来了，全新的设计+女王副驾+17.3英寸大屏+800V超充+640km续航，当然还有零跑自研的60英寸AR HUD，不仅信息丰富清晰，同时还无惧偏光，再加上14.98万起步的定价，可以说，这一次，零跑又干了一票大的。
上市权益
复购礼：零跑全系用户增换购全新C11享5000元/台现金补贴
金融礼：至高享5000元/台金融贴息
选装礼：价值1000元智能香氛系统选装基金
补能礼：免费享价值3680元的家充服务包(含7kW充电桩和30米内基础安装)
流量礼：享终身免费基础流量，享2年免费娱乐流量(4G/月)
转介绍礼：价值300元转介绍礼(邀请人100元保养券"2，被请人100元保养券"1)
四大终身质保
终身免费电池质保
终身免费电驱质保
终身免费电控质保
终身免费整车质保
(以上限首任车主且非营运)
其实在外观设计上，全新零跑C11变化很小，毕竟作为零跑汽车的销量担当，能有累计25万台的销量也足以证明大家对这副颜值的认可，所以此次针对新车的外观仅仅是让前脸变的统一了，无论是纯电还是增程，另外围绕前脸的改变新车在部分细节上也做了优化，总之是看起来更加时尚。
而在侧面和车尾，新车的变化不大，侧面依然是流畅的线条营造出的动感溜背，尾部和前脸在细节上做了呼应，少不了的还有贯穿尾灯。在辅助驾驶方面，这次可以看到的是，新车的硬件数量增加了，同时激光雷达的体积更小，看着就精致多了。
而尺寸方面，新车的长宽高是4780/1905/1658mm，轴距为2930mm，可以说是中级SUV，但是更长的轴距可以享受更大的空间感，对于同级竞品来说，这就是零跑C11的优势，针对空间的优势。
另外，新车还换上了新样式的轮毂以及配备四活塞卡钳，卡钳采用绿色配色，也是非常炫的一个配色。而除此以外，就是新车增加的雾凇米外观配色了，看着非常温润有质感。
在全新零跑C11身上，最直观的感受就是你会发现它的中控屏有点不一样，没错，这一次换上了17.3英寸“巨幕”屏，在部分六座SUV身上，17.3英寸是放在头顶的屏幕，但是在零跑C11身上，给你放在了前排，这样的话，当你需要在后排小憩的话，大尺寸的屏幕也能满足你对娱乐化的体验。
另外，在全新零跑C11身上，智能化的升级也是大跨步的向新，新车的车机配的是高通骁龙SA8295P芯片，采用5nm工艺，AI算力达30TOPS，性能储备可以让多任务执行变的更加流畅，而新车采用的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，功能丰富、体验沉浸，而且操作更便捷。它拥有能够实时感知的3D控车桌面，通过手势滑动就可以操作车辆的基本功能以及查看信息，另外，也支持个性化的自定义。
功能上，像桌面的智慧卡覆盖了导航、天气、娱乐等多个领域场景，在行车路上可以随时切换。另外还有自定义的Dock栏，根据常用的需求，把功能页卡放在随手可触的地方。除此以外，新车还有更领先的手车互联功能：HUAWEIHiCar+ICCOACarlink超全投屏生态，累计已覆盖市面上约 70%机型(华为/小米/oppo/vivo)。
而最令人欣喜的就是这一次，新车加入双AI语音大模型的应用。DeepSeek+通义千问，让语音助手的响应速度提升至毫秒级，全场景连续对话功能彻底告别了"重复唤醒"的繁琐，无论是调节空调温度还是设置导航目的地，一句话就能搞定。
另外，新车这次配备的大尺寸的AR-HUD，不仅信息更丰富，同时也有更高的亮度体现。从相关信息来看，新车配备的是零跑第三代 AR-HUD，用上了影院级别的 DLP 技术，基本代表目前车载投影的最高技术，即使用户佩戴雷朋、Oakley 等主流品牌太阳镜时，AR 导航信息依然清晰可见。
另外，最新一代 AR-HUD 可以在雨雪、大雾等天气下使用，如果用户开了辅助驾驶功能，ACC、AEB、LKA 等智能驾驶预警信息也能 AR 提示，辅助用户提高注意力。
而针对车辆的座椅，一方面是新车取消了一体式的座椅，换上了分体式座椅，可以让跑长途更轻松，另外就是在材质和功能上做了升级，也包括副驾的腿托功能，满足不同身材的用户，当然，在座椅上也配备了加热通风按摩，包括后排乘客也能有满足的享受。
值得一提的是，后排座椅在新车身上也有了长足提升，升级之后，后排座椅可以支持一定的角度仰靠，当你需要小憩一下的时候，这个功能绝对能带来更舒适的体验，同时还有加热、通风和按摩等功能，以及全新的香氛系统，绝对是情绪价值的附加值。
空间方面，在全新零跑C11身上也做了新的梳理，全车提供了26处储物空间，对于前排乘客除了手机充电平台之外，还有更深的储物箱以及16.3L的镂空储物格，位于中岛的下部。
动力方面，全新零跑C11增程版车型将搭载1.5L发动机与电机的组合，发动机最大功率70kW，电机最大功率200kW，新车的电池容量做了升级，达到41.7kWh，CLTC纯电续航300km，满油满电综合续航1220km。
而纯电版车型用上了800V高压平台，同时换上最大功率为220kW的后电机，并匹配81.9kWh电池组，续航里程640km，新车的底盘依然是前双叉臂后五连杆的独立悬架，并配上了FSD可变阻尼减震器。
