2025年上半年收官，新造车企业大多交出了一份同比增长的成绩单。
7月1日，国内造车新势力相继披露了今年6月及上半年的销量数据。 零跑、鸿蒙智行、理想上半年销量均突破20万辆，其中零跑以22.17万辆同比激增155.8%的成绩首度登顶半年销量榜。
理想上半年销量同步仅增7.8%，增速明显放缓，其纯电车型布局滞后的问题逐步显现；广汽埃安销量同比下滑14.2%至15.23万辆，跌出头部阵营；蔚来虽同比增长30.6%至11.42万辆，但被零跑、小鹏、小米超越，滑落至第七位。
从全年销量目标完成率来看，新造车企业进度差距悬殊。
小鹏汽车以19.72万辆的上半年销量，完成全年38万辆目标的51.9%，成为唯一进度过半的车企。
而超半数车企目标完成率不足三成，下半年竞争压力陡增。
今年上半年，尽管新造车企业销量整体同比增长居多，但除了鸿蒙智行、理想稳居前三的第一梯队外，其他车企也是几家欢喜几家愁：零跑冲入第一梯队，小鹏跃升至第四，小米冲至腰部梯队；广汽埃安跌落至腰部，极氪、蔚来从腰部跌落至中后队列，阿维塔、岚图依旧位列尾部梯队。
零跑的突围问鼎，出乎众人意料。在去年同期，被贴上“小理想”标签的零跑尚属于第二梯队，与理想的半年销量差距高达10万辆之多。
今年上半年，零跑在新势力中势头迅猛，上半年销量达到22.17万辆，同比增长155.7%，一举超越了鸿蒙智行和理想，首度登顶半年销量榜。
6月18日，零跑宣布累计交付量突破80万辆。今年下半年，零跑还有全新一代C11、B01等车型的发布，零跑高级副总裁兼COO徐军曾表示，期待7月交付有望突破5万辆。
今年上半年，
小米和小鹏势头迅猛，销量分别同比增长了456%和279%，也成为除零跑外，今年最有可能完成年销量目标的车企。
