若干年前“续航焦虑”是横在纯电汽车普及路上最大的绊脚石，尤其对预算锁定在15万内的家庭用户而言。但如今，这个痛点正被迅猛的技术迭代和激烈的市场竞争彻底击穿！
看看最新的纯电续航榜就能发现，15万级市场正迎来新的趋势。以往需要20万+才能获得的600+长续航，如今已成为这个主力价格区间的“硬通货”。无论是轿车还是SUV，主流玩家纷纷指向600km以上，甚至向750km发起冲击，比如广汽埃安霸王龙。长续航也让通勤族两周充一次、跨省党说走就走的期望，从理想变成现实。
在这股“续航普惠”中，像广汽埃安率先打造“15万内纯电续航天团”的车企，证明了技术下探的可能性。但让用户更欣喜的是，榜单上不断涌现的新面孔，如日产的N7、零跑的B10等，同样将续航稳稳推过600km大关。同时随着电池成本下降和行业“内卷”持续，我们有理由相信，“10万买600km续航”已经并不遥远。
曾经“电动爹”的标签，很大程度上源于对续航的不信任。如今，15万内电车集体跨越600km+门槛，意味着纯电汽车的核心价值正从“能跑多远”转向“如何跑得更好、更省、更自由”。而续航焦虑的终结，纯电车在智能、空间、驾控、经济性上的潜力也将得到进一步释放，市场占有率也将水涨船高
