10月销量10056台,11月销量11579台。得益于阿维塔07和阿维塔12两款双动力产品的助力,让阿维塔连续两个月销量破万。今天,随着阿维塔11(参数丨图片)纯电和增程版的上市,补全了阿维塔旗下三款车型在双动力上的布局。此次阿维塔11双动力版共推出五款车型,其中Max增程版售27.99万、Ultra增程版售29.99万、Ultra纯电版售33.99万、Ultra纯电四驱版售36.99万,此外还有一款皇家剧院版售42.99万。作为阿维塔品牌的首款产品,也是旗舰SUV,阿维塔11双动力产品的上市补全了品牌在增程领域的拼图,除了豪华的情绪价值之外,增程动力也将满足当下用户对续航和高效动力的双向需求,当然,不可或缺的还有乾崑ADS 3.0智驾和华为3激光雷达的赋能,当软硬件装备完全走在市场的前列,那么它也将成为阿维塔销量增长的助推。而此次发布会最大的亮点环节,就是阿维塔总裁陈卓围绕阿维塔11的脱口秀,尽管是脱口秀新秀,但也留下了诸多笑点和金句,在文末我们可以一起回顾一下。
阿维塔11 双动力 | |
车型 | 指导价(万元) |
Max增程版 | 27.99 |
Ultra增程版 | 29.99 |
Ultra纯电版 | 33.99 |
Ultra纯电四驱版 | 36.99 |
皇家剧院版 | 42.99 |
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依然是优雅且豪华的前瞻设计,相比以往,细节做出细微调整;
接近3米的轴距,后排座椅加热+通风+按摩,乘坐舒适感绝对超想象;
昆仑增程动力系统,匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池,纯电续航超过225km,综合续航超过1065km;
满电和馈电状态下都有劲儿,满电零百加速6.9秒,馈电零百加速7.5秒,最高车速200km/h;
搭载更类人的华为乾崑智驾ADS 3.0,可做到行程点到点,更灵活地处理特殊路段,以及在紧急情况下自动转向避险;
配备三颗激光雷达,可覆盖300度的范围,做到高感知精度,保证行车安全;
动力方面,阿维塔11增程搭载全新一代1.5T增程专用发动机,发动机功率115kW,拥有同级最强44.39%发动机热效率和行业最优3.63kWh儿油电转化系数,增程器持续发电功率70kW。同时新车匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池,峰值充电倍率达到3C,30%-80%的补能只需15分钟。其后驱车型的CLTC工况纯电续航超过225km,综合续航超过1065km。
即使在馈电情况下,车辆的动力表现依然不会受到什么影响,满电零百加速6.9秒,馈电零百加速7.5秒,仅相差0.6秒,无论是满电还是馈电的情况下,最高时速都能达到200Km/h,全段动力随叫随到,40-80km/h仅需2.6秒,80-120km/h加速仅需3.7秒。此外,新车在WLTC工况下的馈电油耗可低至6.2L/100km。
值得一提的是,新车仅需添加92#燃油,相比95#每升燃油成本下降6%,另外,昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验,即便在-35℃-65℃温度下,电池仍可正常运行。
纯电版车型全面搭载了800V碳化硅平台,充电25分钟,电量可实现30%-80%续充。再搭配上华为热管理系统TMS2.0,可实现高效热管理,摆脱冬季续航痛点。阿维塔11纯电版所配备的CTP高性能高安全三元锂电池,容量为116kWh,其中,后驱版CLTC综合工况续航里程815km,而四驱版车型CLTC工况下,续航里程为760km。而在电池安全性上,CTP高性能高安全三元锂电池还拥有五星安全、准确预警、主动抑制热失控、防尘防水等优势。
阿维塔11搭载华为最强顶配3颗激光雷达硬件配置,3颗毫米波雷达,11颗车外摄像头,12颗超声波雷达。3颗激光雷达覆盖300度的范围,厘米级测距精度、优秀的空间分辨率、精细的环境描述能力,能够真实还原行车环境,在变道超车场景提供高置信度的测距测速、物体感知能力。能够检测复杂危险场景,包括:对行人/车辆突然切入、近距离加塞十字路口等场景。
在智能驾驶方面,新车也是首次搭载华为ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统,最简单的概括是:ADS 3.0可以做到上车自己开,下车自己停;架构端到端,行程点到点。
新车搭载AVATRUST超感系统,全系标配29颗智驾传感器,可实现高速路段、复杂路段领航辅助驾驶,以及自动泊车入位和遥控泊车等功能,实现全场景贯通覆盖。此外,它还可以自主学习真人的驾驶决策方式,做到更安全、更高效的变道超车习惯,更灵活的处理特殊路段,以及紧急情况下自动转向避险,保证行车安全。相较于ADS2.0体验明显优化,更接近人类驾驶;重刹率降低15%,平顺性提升50%,接管率降低30%。
此外,VPD泊车代驾功能即将推送,可实现挥之即去,招之即来的地库“无人代驾”,可自主巡航寻找车位,过程中灵活壁纸让。返回上车时,也能做到在楼上就能用手机召唤车辆自主开出车位,续航至电梯口附近。
阿维塔11拥有华为iTRACK,利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描,遇到减速带、低附路面等复杂路况时,可实现毫秒级扭矩微调,以提升整车平顺性和安全性。在垂向颠簸抑制性能上,华为iTRACK在高性能CDC动态悬架阻尼控制基础上,进一步降低冲击感,通过轮端扭矩控制+主动悬架控制的双管齐下,最大限度克服颠簸。
外观方面,阿维塔11依然以“未来感”为核心设计,Gentle Tech极简设计,重新定义科技美学,将大量传感器隐匿于车辆前部,充满未来感的F形标志性大灯塑造了极具自信的外观,而扁平化设计的前光影LOGO,更有辨识度,充满科技感的白色光源,伴随迎宾、送宾功能自动点亮和熄灭,营造了优雅的仪式感。设计灵感源自太空飞行器的侧剪影,拥有前卫、未来的设计感,仿佛与车辆一起化身为平行世界中的空间漫游者。
同时,新车配备了隐藏式外门把手、高耸的腰线和窗线、大尺寸轮圈和带有AVATR标识的黑色侧裙等,强化了新车的运动视觉效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4895/1970/1601mm,轴距为2975mm,空载离地间隙170mm,。
车尾造型十分个性,极具张力的车尾线条和流体造型的后舷窗设计,辅以车内流媒体后视镜与帆式主动升降尾翼,都在彰显这辆SUV独特设计元素的原创性和未来感。