零跑C16正式上市，推出6款车型，价格15.58-18.58万。新车定位为中大型六座SUV，是LEAP 3.0技术架构的旗舰车型，采用增程、纯电双动力，并配备独立6座、8295芯片、激光雷达、OrinX 智驾辅助芯片、800V 高压平台、SiC 电驱、15.6英寸后排娱乐屏等技术和配置。
·LEAP 3.0打造，全域自研实力旗舰
·真正全域800V，从30%-80%补能仅需15分钟
·增程纯电可选，增程版CLTC综合续航里程1095km
·六座四座一键电动切换
零跑C16采用了与零跑C10相似最新家族设计语言。贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围，形成上下呼应，拉伸了前脸视觉宽度，整体设计有一种简约大气之感。
车侧腰线采用方中带圆的设计，同时配备了进行熏黑处理的车顶行李架、车窗框等，搭载21英寸消光灰跑格铝合金轮毂。
车尾与前脸一样配备贯穿式灯带，并且下方拥有LEAPMOTOR英文标识，以及饱满的后保险杠，看起来动感十足。
车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用“2+2+2”六座布局。同时，零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑、琉璃翠共六款配色，三种内饰颜色可选。
内饰方面，零跑C16整体依然延续了零跑C10的设计风格，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘。方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。另外，在后排增加了15.6英寸娱乐屏，分辨率达到1080P，能与中控屏实现互动联播，并且支持爱奇艺、芒果TV、全民K歌、网易云音乐、酷狗音乐等APP应用。能通过语音、触控、手机遥控等多形式操作，也可实现前后排的投屏，让前排乘客能为后排实现影音播放。
同时，零跑C16搭载了21个扬声器，采用7.1.4的声场布局，系统功率高达2160瓦。4个天空音响，营造环绕立体音效，并获杜比全景声认证。而后备箱拥有1个8英寸直径的超大腔体的碳纤维低音炮，搭配前面2个重低音单元，让声音更加低沉有力。
值得一说的是，零跑C16内部空间利用率67.2%追赶MPV，让第三排空间也比较宽敞，适用于多种场景。
其中，二排座椅采用独立布局，可一键前后移动，具备一件4/6座电动切换功能。靠背也可实现145度大仰角调节，并搭配座椅通风、加热等功能。第三排座椅靠背也可实现10度的调节，坐垫高度350毫米，可保证舒适的坐姿。
同时，零跑C16副驾后侧配备小桌板，可通过语音指令“打开小桌板”，副驾及后排座椅也会自动调整位置及角度，还有一二排双层隔音玻璃、全景天幕、电动后尾门、后排隐私玻璃以及三温区独立空调等豪华配置。
作为一台重新定义6座SUV的新车型，零跑C16的智能座舱是最受关注的点。
新车采用“四叶草”中央集成式电子电器架构，由一颗高通骁龙8295芯片、一个恩智浦S32GMCU的芯片，集成在一个盒子中，形成中央超算模块。软件方面，智能座舱配备了Leapmotor OS智能车机系统，采用沉浸式的3D场景设计，拥有高清的动态壁纸，图标动效更加清晰，支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、OTA升级、车载KTV以及手机APP远程控制等。
智能驾驶方面，零跑C16搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254 TOPS，并配备30个智驾传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，支持高速路段领航辅助驾驶，像匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都可以实现。
同时，高度集成化的芯片控制也能够为C16带来更加出色的低能耗、低成本以及可持续进化的优势。
动力上，零跑C16采用Leap 3.0技术架构打造，提供纯电版和增程版车型。其中，纯电版车型标配全域800V SiC 高压平台，从电池模块到电驱控制器、压缩机、逆变器等均为高压部件，做到真正全域800V，15min实现30%-80%充电，电机最大功率215kW，搭配磷酸铁锂电池组；增程版将搭载1.5L四缸增程发动机，最大马力95匹，同时配备最大功率170kW的电机以及磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为200km，CLTC综合续航里程1095km。
大6座，纯电/增程双动力，800V平台，8295芯片，英伟达OrinX配备激光雷达，不超20万，零跑C16几大亮点配置已经把其性价比凸显了出来。如果你需要一款6座新能源车，不妨考虑一下零跑C16，因为价格真的相当合适。
