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澡盆 于 2023-10-19 10:55 发布于 [生活/情感/求助] 点击：125 回复：9

中国去欧洲的铁路货运，是不是在一带一路之前是没有的？外贸往欧洲发什么价值的东西才会用到铁路？

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中国去欧洲的铁路货运，是不是在一带一路之前是没有的？外贸往欧洲发什么价值的东西才会用到铁路？ 澡盆 2023-10-19 10:55[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
货值高的，时效性比轮船快，费用比空运低的。有些服装类 米粒之珠 2023-10-19 11:06[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
中欧铁路一直都是有的，只是之前班次没有像现在这么密集，铁路优势及劣势都很明显。 深水炸弹 2023-10-19 11:23[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
优势：速度比海运快，基本点15-20天左右可以覆盖，价格比空运低，比海运高。（其实很多都是政府补贴的） 深水炸弹 2023-10-19 11:24[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
劣势：宁波是铁路末端，很多柜子需要从郑州 义乌 兰州等地中转，火车班次比较少，每列班次可装车皮数量非常有限，而且20GP之类需要拼车皮，不能装重货及危险品，需要全国各地提货出运，前期等待时间过长。 深水炸弹 2023-10-19 11:27[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
电子产品 服装产品等等都可以用铁路运输，而且受天气影响程度较低（比如台风影响），而且针对特殊地点比如俄罗斯或者中亚地区（受美国制裁，很多船公司都不接俄罗斯货物）优势就更加明显了。铁路运费对比海运费（… 深水炸弹 2023-10-19 11:31[回删锁滤] <131字> 亮 0复印0
我出过几次，海运费贵的时候其实贵不了多少 日薄西山入 2023-10-19 13:32[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
哈哈 20多年前中学课本就有教：欧亚大陆桥，从中国一直到鹿特丹。运费比货值高的我也发过 kyle 2023-10-19 13:42[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
铁路跟海运不一样，轮船在公海随便开，而铁路从中国到欧洲，应为国家，轨道不同，编组不一样，要倒腾好几次，涉及到不同国家的火车，不像海运一家公司搞定全程主要运输 请叫我小纯洁 2023-10-20 13:38[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
兄弟，轮船公海随便开这个结论你是怎么得出来的？作为船东要讲究经济效益最大化及安全问题，所以要非常严格的计算航行路线，各个码头的挂靠时间，你以为月湖划船啊，想怎么划怎么划。 深水炸弹 2023-10-20 13:46[回删锁滤] <空> 亮 0复印0
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