百公里加速1.9秒 电动超跑昊铂SSR售128.6万元起

今日晚间，广汽埃安高端车系Hyper昊铂旗下的昊铂SSR正式上市，共推出3款车型，售价区间为128.6-168.6万元。新车定位高端电动超级跑车，是埃安旗下高端豪华品牌Hyper昊铂的首款车型。昊铂SSR搭载两挡四合一高性能电机，轮上峰值扭矩12000N·m，可瞬间带来1.7G强劲推背感，百公里加速仅1.9秒。同时，新车拥有100%碳纤维覆盖车身，双驱自感应蝶翼门，机械感内饰设计，和自主进化VDC 2.0 Premium的AI轨迹牵引系统。

性能出色，百公里加速1.9s，还有碳纤维外观覆盖件和电子声浪系统；

配备双驱自感应蝶翼门，开关车门更有仪式感；

中国品牌完全自主设计、研发的纯电超级跑车；

时尚内饰色彩，还有3d立体编织技术；

智能座舱包括14.6 英寸中控及8.8英寸仪表盘，并配有赛道版专属界面，更强调沉浸的性能体验；

智能科技也不少，诸如：轨迹牵引、数字教练等众多AI赛道科技；

外观方面，昊铂SSR整体为前低后高的楔形车身姿态，采用“机能电流”形体语言，狭长的LED前大灯配合下方碳纤维前唇边，以及刀锋般锐利的线条，简洁而不失战斗感。

同时，昊铂SSR利用前格栅、侧气帘、轮腔气流通道等引导进入机舱的气流，结合尾部扩散器和可升降尾翼，有效利用了空气动力学设计，整体提升了气动性能水平。

来到侧面，双驱自感应蝶翼门，配合侧面锋利的线条，C919同源航空级轮胎和五福式轮毂设计，科技感十足，也十分拉风。同时，无框车门集成了毫米波雷达，可电动开关车门，也涵盖手机APP、UWB数字钥匙等多种电动开启和关闭方式。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4550mm、1970mm、1250mm，轴距2650mm，妥妥的标准超跑尺寸。

轻量化的高强度碳纤维车身和航空级热压罐成型工艺，此外，新车还采用了国内首创的6C4B喷涂工艺，对漆面进行六次喷涂四次烘烤，使车身漆面厚度可以达到200~250μm，高级喷涂工匠纯手工喷涂，喷漆工艺超过50个小时，自适应柔性协作机器人粗磨和高级工匠精磨4遍以上，每遍打磨超过4h，以提升漆面的平滑度，使喷涂出来的车身如镜子一样光亮。作为如此精雕细琢的至臻之作，每天仅限量生产1台，使得每一台Hyper SSR都成为收藏级的超级跑车。

内饰层面，昊铂SSR的机能对冲驾舱 ，采用外露结构的中控金属管柱和悬浮式仪表台，视觉冲击力十足。同时其配备了六边形赛车式方向盘和运动型座椅，内饰整体采用3d立体编织技术，手工的内饰包覆工艺和纯植物鞣制环保真皮。

14.6英寸中控及8.8英寸仪表盘装备了赛道版专属界面，也体现了数字化电动超跑的驾驶特征。

性能方面，昊铂SSR搭载全球独创两挡四合一高性能电机，轮上峰值扭矩达12000N·m，可瞬间带来1.7G强劲推背感；最大输出功率为1225马力，超越了F1赛事标准1.5倍。百公里加速1.9秒，并采用航空级长纤维碳陶制动盘，在赛道上也可以有效制动。

同时，新车悬架采用了全铝合金前后双叉臂结构，并匹配了SDC智能可变阻尼减振器。在保证操控稳定性能的同时，也兼顾了日常驾驶的舒适性。此外，昊铂SSR还专门配备了ELSD电子限滑差速器，以提高出弯速度。匹配R-EPS转向器，对弯道驾驶实现精准响应。电池方面，昊铂SSR配备了独创的高性能弹匣电池 ，电驱系统体积减小15%、重量降低20%。

电驱系统采用900V高压方案，源于高铁的同款新型半导体材料碳化硅打造的高端碳化硅芯片，可以令工作频率提高2.5倍，功耗降低80%，统筹前后三电机四驱系统兼顾超跑高功率、高扭矩、高转速、高效率的需求。

作为埃安高端系列Hyper昊铂旗下首款车型，Hyper SSR代表了全新的形象，同时全新的技术加持也可以更进一步的提升用户对全新系列的产品实力认知。如今，埃安已经通过极佳的销量交出了令人满意的答卷，而Hyper昊铂则会通过更强的技术实力打入市场，尤其是Hyper SSR这款全面自主研发，设计的超跑，它将会以更硬核的实力向大家证明，中国品牌的超跑时代来了，不仅性能更炸，还有智能科技加持，而未来，昊铂系列还将逐步推出更多的产品，而Hyper SSR身上的黑科技也会平权给更多产品，更值得期待。

这些年来，从高铁、国产大飞机到芯片，中国正在不断攻克技术难关。昊铂造超跑，不仅打破了西方对超跑的垄断，更重要的是以超跑为载体，从研发、设计、试验试制、智造、产业链等领域全方位提升中国汽车工业能力，并推动汽车运动文化的普及。超跑一出，万物生长