今日早间，丰田汽车正式发布了全新一代Land Cruiser 250（LC250）车型（既国内的普拉多（参数丨图片））。新车基于TNGA-F架构平台打造，搭载2.4T四缸混动系统。新车在北美地区的起售价为5万美元（约合36万人民币），并有望在2024年由一汽丰田进行国产并上市。
↑双前脸设计，方灯(左)、圆灯(右)
搭载2.4T混动系统，匹配8AT和全时四驱；
基于GA-F平台打造，公路和越野性能均提升；
融合复古与现代设计，大屏搭配物理按键；
车身尺寸:长4920mm,宽2139mm,高1859mm,轴距2850mm。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新普拉多 | 4920 | 2139 | 1859 | 2850 |
| 19款普拉多 | 4840 | 1885 | 1890 | 2790 |
| 坦克500 | 4878 | 1934 | 1905 | 2850 |
| 网易汽车 | ||||
随着时代的发展，Land Cruise的轻型车系列——LC250逐渐转向更高端、更豪华的车型。
在全新的Land Cruise车系中，分为3种产品序列：定位旗舰豪华型的LC300、定位重载使用的LC70，以及兼顾越野和舒适性的LC250。
全新的LC250是新一代Land Cruiser的核心车型，与LC300系列采用相同的GA-F平台架构，可以显著提高越野车的基本性能。
↑方灯前脸的全新LC250
↑圆灯前脸的全新LC250
其配备了各种动力系统，以实现更强大的驾驶性能，并具有更好的操控性和舒适性，兼顾公路和越野路况的驾驶，同时还具有先进的安全性能。
使用与LC300系列相同的GA-F平台，全新LC250系列显著提高了越野性能。
其中，新车的整体车身刚度增加了30%，主体框架刚度则增加50%；并配备了更优秀的底盘和悬架系统，全面增强了越野性能指标。同时，新车还搭载了多项科技功能，提高了越野性能的同时，也进一步提高了公路操控性；如：可断开的稳定杆（可改变前稳定杆状态）、全地形驾驶模式、增强型全景影像等。
全新LC250将搭载2.4T L4混动系统；其中，发动机最大功率331马力、最大扭矩618牛·米；与之配合的电动机还可额外提供49马力的动力；混动系统匹配8速手自一体变速箱；四驱系统采用全时四驱结构，并配备分动箱和中央差速锁等越野硬件。
全新LC250的车身设计融合了复古造型和现代潮流元素。其中，方正的车身不仅延续了Land Cruiser系列的传统，更使其野性十足。
而更低的前机舱盖、腰线和窗线，以及更短小的外后视镜，都使得驾驶员在公路和越野时的视野更开阔。
另外，新车的备胎采用底挂式，搭配上掀式开启的尾门，并依然保留了可单独开启的尾窗，功能便利性很丰田。
值得一提的是，全新LC250的轴距比老款更长，不仅带来更充足的内部空间，也使其越野穿越的稳定性更佳。同时，全新LC250的离地间隙达为221mm，其接近角、离去角、通过角分别为：31度、22度、25度。
全新LC250的内饰同样融合了传统与现代理念。丰田工程师将可靠、永恒、专业三个关键词注入内饰的布局与设计中。
新车配备12.3英寸中央触控屏（低配为8英寸），内置丰田最新多媒体娱乐系统；并配备T-Connect SD导航、新一代Toyota Safety Sense、无线充电等功能。
同时，新车还提供蠕行模式、陡坡缓降、中/后差速锁锁止等越野功能；并采用大量实体按键，十分方便可靠。
另外值得一提的是，全新LC250将提供5座和7座两种座椅布局，其中7座版将在后续发布。
安全配置方面，全新LC250将标配最新的丰田主被动安全配置——Toyota Safety Sense；该系统具有一系列先进和升级后的L2级驾驶辅助等安全功能。
TNGA架构下的普拉多终于来了，未来2.4T混动也极有可能国产。
在越野车的定位下，复古的车身造型、液晶屏+物理按键的组合，给人感觉很契合；全新普拉多值得期待。
但是在如今插电混动盛行的时代下，如果能够配备更大的电池、增加外放电等新能源车型的实际应用功能，无疑将会更香
