安全测试这东西，哪怕是作弊得了高分，也代表了厂家的态度。而且中保协的这测试，个人认为很靠谱。

很多人说25%小面积偏置碰就是撞树撞杆，对国内没啥意义，最近这起事故比较典型，几乎完全复制了大众途观L在C-IASI的结果，并且现实中由于车速更高，结果也更惨烈，

和没有侧气帘的被测途观L比，事故中这辆黑色大众途观L，即便装备了头部侧气帘也没法挽救驾驶员，

因为车辆结构强度不够，测试中出现的A柱变形、弯曲，在现实事故中被放大，彻底断裂，

还是那句话，现实中由于车速和测试速度差别很大，

不是说考试好，就一定会在现实事故中足够保护成员，

然而如果连考试都考不好，现实中不会比考试更好，

逝者安息，道路千万条安全第一条