3月11日，理想首款纯电MPV车型MEGA正式开启交付，也就是在当天，沉默了许久的理想汽车CEO 李想，正式回应了MEGA上市以来遭遇的舆论：

“过去十天发生的事情大家应该都比较清楚了……虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。”

作为理想汽车旗下的首款纯电车型，MEGA被认为是理想汽车转型纯电车型的开山之作，这款车同时也是理想汽车旗下首款MPV车型，曾经被理想汽车寄予厚望，而理想汽车之前推出一款车型火一款，从理想one到L8、L9、L7，几乎都是各个细分市场，销量前列的车型，而MEGA也被认为是下一个爆品，有信心成为50万元以上市场销量第一，挑战单月8000辆的销量。但是，MEGA开放大定之后，大定量却迟迟没有公布，有传言称，理想MEGA在3月1日上市后72小时内大定约3218辆，退订量却是10297辆。

今天，车评人闫闯，在微博发布视频，炮轰理想汽车的创始人李想，所谓的“光明黑暗论”，其中部分言论节选如下：

究竟谁是黑暗，谁是光明，这个定义是由大众来决定的，而不是现在你们受了攻击，你感觉你们就是在向黑暗妥协，我想请问几个问题：

是谁先说出500万以内最好SUV这句话的，那说了这句话，是不是在向所有的竞品开始挑战？是谁让媒体拿自己的L7、L8 跟BBA的那些X5的SUV，做一一轮一轮的对比的？

是谁在23年6月份说那些抹黑我们L8啊，拉踩我们L8都是我们幸福的烦恼对吧，都是我们成长上的一些小障碍，他们越抹黑我们，我们的关注度越高，所以L8的销量从六七千台，一下涨到1万多台啊，这些拿我们来这个拉踩的。不过是幸福的烦恼，，那为什么今天MEGA的时候全变了？

所以我今天真心想说的这些话是什么，在拍这个视频之前，在MEGA上市之前，我就给李想发过私信，我说请咱们想一想品牌在获得了如此高的关注度和声量之余，你品牌的声誉和美誉度，究竟是一个什么样的状态，在你这些老用户和车主的心里，理想品牌究竟是一个什么样的品牌？

那我举几个真的例子，第一个让我觉得很难接受的例子广东清远事故，那是我第一次在网上发声，因为在之前的陕西事故的时候，我觉得理想以我的理解应该是有一些回应的，告诉我们这个车的安全性到底怎么样，那清远这个事故。没有等来进一步的解读，等来的是车主超速啊，他是社会的危险因素。他咎由自取，活该。那个视频从180开，踩刹车的一刹那没了，然后是第三视角车撞上一个卡车，以前车安全性有很大的质疑。但那么多车企，至少对选择它的用户心存怜悯。

这样类似的事情，不只是这一家不能说话的人而已，之前在网上抱怨说理想车，比如说自动驾驶有一些问题的用户，站出来说你的这个技术是错的，你的体验是错的，然后被自己公知团队打脸，再去说啊，抱歉我说错了

那整个网上的舆论变成了什么，变成说这家车企的老板有担当，有责任感，他主动能够为自己的错误来道歉，给一个普通用户道歉但谁还记得，之前人家发的关于自动驾驶的吐槽呢。

现在在网上发的，每一个关于理想的内容都会遇到这些，我们不能说是理想汽车组织的，我们不知道是哪来的，这些中外理想的KOC，特别从数码圈来的一帮人把黑化你这个人本身。

在理想ONE换改款，或者说L9诞生之前，理想其实不是这样的，你们很乐于倾听每一个用户的声音，你们很愿意跟用户和媒体交朋友，大家为什么喜欢理想汽车，是因为理想汽车请每一个媒体来真诚的去对待，我们这次成功去试驾MEGA，你们的同事追着陈庚一直问，你们对我们究竟有什么意见，你最近对我们有什么意见，你对我们究竟有什么意见，我们对理想汽车没意见，看到MEGA卖这么差我心里也很痛，因为有很多我的老同事工作在那个车企

因为我从第一台你理想什么都没有的时候，就下单支持理想ONE的一个你的老同事，但我对你们现在这些整个网上的企业的氛围，媒体的舆论环境非常不满意，我问过你们的人为什么其他品牌发微博都被假，只有理想好的东西全都能发出去，不好的东西一样看不见，抖音上更是这样，用户听听大众的声音，请每一个真的买过理想汽车的用户，包括咱们的消费者说一说，你们现在这个品牌的认知是什么。

我们在L9之前认为这是一个非常负责任的，对吧，我记得当时避震器坏了还是座椅坏了，免费给用户更换，还是花钱给用户更换，最起码说每一个问题都会有一个解决方案，非常真诚的沟通的一个企业。

我们不怕网上任何争议，特斯拉起诉我，美国那么大企业我都不怕，那理想汽车今天我们这样说，我是觉得，作为一个一直支持中国企业出海，一直劝中国老百姓，从15、16年告诉你买中国车可以买了，这么一个汽车媒体人，作为一个理想有那么多朋友关系，老同事关系，在那的一个朋友关系，我看到这个战斗檄文我真的觉得，请李想先生，你真的听一听真正的用户的声音。

企业做的很棒、L7、8、9卖的很赞，公司解决了很大的就业、盈利钱都巨多，那是否意味着你身边的人没有人跟你说真正的用户声音了呢？是不是会让你误以为，做的每一件事情都是对的？

所以我觉得MEGA今天的销量，这样一个局面，是属于长期的，像我一样的理想用户对这个品牌的网络舆论负面的这种导向，和让人反感的传播手段，我没有说任何一句话，是理想汽车做的啊，我们说的是，理想汽车的这些爱好者和粉丝，他们营造的这种舆论环境，而让我不愿意选择这样一台汽车，我觉得造型真的是一大问题吗？

L9有人说它像一个马桶盖，我在网上说的是即便是马桶盖，这也是一个很有设计感的马桶盖，我愿意为一个有设计感的马桶盖而买单，那今天MEGA这样，真的只是造型的问题吗？跟定价没关系吗？跟你整个网络的舆论环境没关系吗？跟你们终端的销售的营销手段没关系吗？

我今天不止遇到一起两起三起，我们在各种其他的玩车的群，玩表的群，因为理想的销售给带来的反感，而选择放弃这台车，这就是理想最引以为傲的组织架构的问题，当你一直洋洋得意的鼓吹，你的组织架构有多棒的时候，今天此时此刻，2024理想在这里，理想官方拉的媒体群里，媒体正吵成了一片。

你可能觉得这样的吵架的环境，能让你有更多的关注度，但最终这种关注度一定会反噬的，所以今天我发这个文视频的原因真心希望理想汽车能卖好，但是我觉得你们说的光明黑暗，这件事我不认同，我觉得一个世界500强的企业就像李想本人说的，引领一个企业走向辉煌的一定是企业的价值观，那所以今天在您发这个战斗檄文之前，用您所谓的光明去反击黑暗之前真正的想一想，究竟谁是站在黑暗，谁是站在光明，究竟你的价值观应该走向何处？

不可否认，理想汽车是一家很会营销的企业，各种五十万最好，五百万最强，似乎是理想汽车首创的营销话术，一张广泛被传播的截图显示，李想在评论行业竞争时提到，“这点作战都受不了，难道是巨婴吗?”如今似乎轮到理想汽车面对这些烦恼了，不知道李想会不会回应闫闯的这篇评论呢？舆论漩涡中央的理想汽车，又该如何化解这次危机呢？