千呼万唤始出来,由“集度”更名“极越”后,这部由百度牵头,在智能科技层面浓墨重彩渲染,主打一个科技燃值的电动汽车终于落地,之前公布了预售价为25.99万元起,上市在即。
极越01基于吉利集团SEA浩瀚架构打造,从尾标也能看出生产商同为吉利,定位于中大型SUV,机械和三电技术上与极氪001高度相近。
除了拥有智能科技的外观设计之外,还将配备领先的智能座舱、apollo智能驾驶和文心一言等AI技术能力。很显然,带有鲜明互联网背景的极越01,不单单想成为一部电动汽车,更希望在数字化座舱、影音娱乐以及智能人机交互上与强大的对手群拉开差距,形成差异化定位。
极越01的亮点:
·高通骁龙8295首发上车
·“纯视觉”高阶智驾技术方案,没有激光雷达
·效仿特斯拉,取消实体换挡杆,屏幕内滑动换挡
·弹出式后尾翼
·车外类似“变形金刚”人车对话,正是“汽车机器人”的灵感来源
· 35.6英寸6k超清屏,内置Gameloft正版《狂野飙车》,这可是3A大作啊!
内外设计,与早前集度时期并无二样。
首先是品牌家族化外观设计,极越有着极强极强的辨识度,有一种赛车游戏穿越到现实的错觉,年轻人心目中运动跑车的Feel。封闭式的车头,与飞旋镖形大灯搭配着实富有科幻色彩。细节上,新车的前包围处配有呈梯形分布的黑色护板,内部为散热部件,隐藏性很好。
大灯组内集成了交互式AI像素大灯,整体呈现出一种圆润平滑的科技感。
外观简洁富有科幻主义,工程上做到0.249Cd低风阻系数,饱满线条营造的车身姿态。
注意,实拍为工程样车,灯组内嵌有激光雷达,而厂方明确信息标示,量产版本会取消激光雷达,将基于“纯视觉”高阶智驾技术方案。
了解智驾的观众老爷们应该清楚,吉利在AD驾驶还停留在L2.5阶段,解决方案与供应商还坚持沿用传统老牌厂商体系。所以极越所装备Apollo智驾将于吉利系在智驾层面上有着底层逻辑的异同。
极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片,其高阶智驾将覆盖高速、城市、泊车场景。
上个月极越在上海展示了其高阶智能辅助驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA凭借纯视觉能力就已跑通上海城区主要核心道路。在极越官方社交账号发布的一段城市领航辅助驾驶路试视频中,一台仅搭载纯视觉感知架构的极越01“一镜到底”跑完了上海陆家嘴-外滩-南浦大桥等路段,全程零接管。
另一项展示前沿激进科技体验的是国内首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片,并首次完全启用双NPU(60TOPS)。在超强算力的强有力保障下,35.6英寸6K超清一体大屏交互丝滑不卡顿,业界率先做到语音AI算法全量本地化,全域全离线语音识别速度快至500ms。智能AI伙伴“SIMO”名字够洋气,常用功能可实现主驾免唤醒。果真是全新算力平台升级带来的下一部智能座舱竟备赛。这是“汽车机器人”在车内人机对话上的体现。
动力上,新车将有单电机和双电机两个版本,搭配宁德时代的100kWh电池,CLTC最高续航里程达720km。
对于极越品牌方不太感冒的机械层面信息,极越01标配前全铝双叉臂、后全铝H-Arm多连杆独立悬架(注重操控),搭载永磁同步电机,并且拥有单电机和双电机两个版本,其中,单电机版本最大功率为200kW,双电机版本的两台电机的最大功率也均为200kW,零百加速仅为3.8s。并配备CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校。