今日，理想汽车官方正式公布了理想MEGA的多张实车图，从各个角度展现出新车的外观设计，并配文“一台MPV能做到轿跑车的风阻系数吗？”；似乎预示着MEGA将具有很低风阻系数。
根据此前信息，理想汽车官方将MEGA定位于“家庭科技旗舰”，采用800V电气架构，配备宁德时代麒麟电池；新车将于12月发布、明年1月到店、明年2月交付，价格预计在50万以上。
理想MEGA的整车线条十分流畅，从车头到车尾形成一道弯曲顺滑的曲线，而平整光滑的车身搭配上隐藏式门把手和低风阻造型轮毂，优化了空气动力学效应。
同时，在车尾处进行车身线条明显收窄并向后拉伸，类似于奔驰EQXX的长尾设计，可以更加有效的降低风阻系数。
理想MEGA的车头造型整体感很强，使用了非常简洁的设计；在标志性星环大灯上还添加了导流饰板，进一步优化风阻系数。而不同于传统车型，MEGA将大灯组和进气格栅放置在下方保险杠位置。
细节上，新车车头的确与高铁很相似，整个A柱十分倾斜，并与前脸和前风挡融为一体，形成一个弧面，整体感很强。另外，A柱后方还设计了尺寸巨大的三角窗，增加了车内向外看的视野；而车顶前部的激光雷达依然是理想车型的标志性设计和配置。
理想MEGA的车尾造型简约，车顶后发的扰流板采用一体式设计，后窗下方配备贯穿式尾灯。根据此前网曝谍照，新车尾门有望采用类似“鸥翼门”的掀起方式。
根据此前消息，理想MEGA的车身长度预计超过5.3米，车身宽度将达到2米左右，而车身高度则在1.8米-1.9米左右。
理想MEGA将会基于800V高压平台打造，配备5C麒麟电池；搭配5C超级充电站后，新车的充电功率为500kW，充电9分30秒续航400km，充电22分钟续航600km；并将提供充电机器人，可实现自动插枪，用户无需下车。
根据此前信息，理想汽车在自动驾驶辅助系统上将提供城市NOA，并能够不依赖高精地图。另外，理想还推出了通勤NOA，用户自己设定路线、自学NPN特征，学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能
