首先,一开始是准备买昂克塞拉的,对!关注了2年的昂克塞拉两厢2.0。后来2018款阿特兹上市,一看配置比2017款增加了很多,售价保持不变。2017年12月底提车2.5蓝天运动版也就是2.5的最低配。价格方面:优惠好像是1.2万,红色加价2000。阿特兹的价格很坚挺,全国几乎一样的优惠,爱买不买的感觉。其实买了后就后悔了,后悔没多加1万5提次顶配。差了如下配置:随动转向大灯、大灯清洗、无钥匙进入、HUD抬头显示、NAPPA真皮座椅、座椅加热、副驾驶电动调节、BOSE音响、并线辅助,这些配置加起来怎么也得超过1.5万吧。
帅气并脆弱的19寸轮毂,遇到减速带,小沟小坑什么的都得绕着走,但还是刮花了。
后来还是加装了原厂的们钥匙进入和副厂原装位的彩色HUD抬头显示,比原车的HUD功能更多,可以显示车速、转速、压胎、水温、电瓶电厂、导航信息、车门未关提示等等。开机显示器自动上翻打开,熄火下翻关闭,很有逼格。
此车有2个奇葩的地方:
1、带胎压监测但是被动式的那种,就是说平时看不到胎压信息,只有爆胎了仪表盘上才会报警。
2、不会显示具体哪个车门未关,只会提示车门未关。(顶配和次顶配是彩色仪表,无此问题)
以上2个缺点装了HUD后一一解决。
有电子手刹但没AUTO HOLD,又是让人想不通的地方。
车内空间,够用够用真的够用。为什么网上一天到晚有人说阿特兹的空间小?我1米8身高, 87公斤的人,驾驶位调整后姿势坐到后面还有一拳多的腿部空间。说空间小的都是些什么人?而且你和一辆运动车去纠结车内空间?怎么不让穿皮鞋的人去打篮球?
油耗:上下班单程12公里左右,从城西穿过市区到城东,平均油耗8.6含高速油耗(上过几次高速,120KM/H巡航油耗是6.5左右),这油耗让人相当满意了,吃粗粮不挑食。
这屏幕小了点。
驾驶位
总结下,先说优点:
1:这是一辆为驾驶者设计的车,但马自达也开始考虑到乘客的感受,比如后面就有出风空调。
2:驾驶感受很棒,车身轻盈,踩下油门变速箱毫不犹豫立马降档,整个过程行云流水、一气呵成。
3:油耗很满意。
4:外形拉风,特别是混动红很适合女人开,回头率高。19寸轮毂同价位里应该没有其他车了吧。
缺点:
1:做工马马虎虎,比不过同价位的大众。
2:NVH只能达到A+级车的水平,完全不是这个价格应有的水准。
3:价格坚挺,喜欢的人买不起,买得起的人看不上。所以造成了每月只有4000多辆的销售成绩。